Нацпалата предпринимателей намерена обратиться в ИКАО, если Atlasjet Airlines откажется от переговоров

787 просмотров
0
Среда, 16 Июл 2014, 00:00

Астана. 16 июля. КазТАГ – Оксана Скибан. Национальная палата предпринимателей Казахстана намерена обратиться по ситуации с Atlasjet Airlines в международную организацию гражданской авиации только в самой критической ситуации, сообщила заместитель председателя правления национальной палаты предпринимателей РК Гульнар Курбанбаева.

«Мы будем обращаться в ИКАО (ICAO, международная организация гражданской авиации – КазТАГ) только в критической ситуации, в самом-самом крайнем случае. То же самое и по поводу государственных органов (Казахстана – КазТАГ). Сейчас мы проводим работу, чтобы убедить их делать свою функцию, чтобы они проверили. Все зависит от самих госорганов, если они сейчас активно работают, зачем нам их стращать или куда-то отправлять? Нет. Мы вынуждены будем обратиться (в правоохранительные органы в случае, если госорганы не будут работать – КазТАГ), потому что халатное отношение – это коррупционное правонарушение, которое может быть квалифицированно коррупционное преступление», - сказала Г. Курбанбаева на пресс-конференции в среду.

Она сообщила, что на данный момент НПП намерена провести переговоры с компанией Atlasjet Airlines.

«С другой стороны, мы намерены провести соответствующие переговоры с компанией Atlas Jet с требованием выполнить все необходимые обязательства, которые они взяли, приняв на себя обязательства быть регулярной авиакомпанией, занимающейся вопросами перевозки наших казахстанских граждан на международные курорты, в частности, в Анталию», - пояснила заместитель председателя правления.

Г. Курбанбаева выразила надежду, что «ИКАО также будут в этом процессе участвовать».

«Все зависит от поведения Atlas Jet, в конце концов, кто-то должен нести какую-то ответственность. Сейчас позиция такая, что в связи с невозможностью урегулирования отношений с компанией «Гульнар тур» как генеральным агентом, они считают, что все эти вопросы наши турагентские компании должны решать с «Гульнар тур». Но мы прекрасно понимаем, что по нашему законодательству за нарушение требований регулярных перевозок и за сами авиаперевозки отвечают именно Atlas Jet. Попробуем еще раз провести переговоры и, соответственно, принять решение, будет ли в этом участвовать международная организация», - сказала она.

Как отметила заместитель председателя правления, по неофициальным данным, порядка 11 тыс. казахстанцев сегодня имеют проблему с возможностью срыва их собственного отпуска в связи с невозможностью отлета на курорты рейсами авиакомпании Atlas Jet.

Вместе с тем Г. Курбанбаева заверила, что НПП будет работать в правовом поле.

«Использовать все законодательство, которое существует в Казахстане. Мы понимаем, что мы имеем дело с иностранной авиакомпанией. Но вместе с тем эта компания, думаю, не хочет отказываться от такого рынка, как Казахстан. И у нас есть шансы и для переговоров, и для решения этой задачи. Однако в этой ситуации нам необходимо четкое консолидирование понимание этой позиции всеми субъектами туристской отрасли, которые занимаются выездным туризмом. Вопрос не простой, но он будет решаться и достаточно интенсивно», - заключила Г. Курбанбаева.

Источник:КазТАГ

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай