Стоимость проезда в автобусах Уральска могут повысить до 120 тенге

1252 просмотров
0
Вторник, 14 Окт 2014, 10:48

Городские перевозчики подали в акимат свои расчеты тарифов на проезд в общественном транспорте; по их мнению, рентабельный тариф составляет 120 тенге, передает ИА Новости-Казахстан со ссылкой на газету «Уральская неделя».

«У них на разных маршрутах разные цифры получились, но в среднем около 120 тенге. Мы с этими расчетами не согласились и провели свои замеры и расчет хронометража. Эти данные мы предоставили в отдел экономики акимата Уральска. Там есть сложная формула, по которой будет рассчитываться усредненный тариф», - цитирует издание заведующего сектором пассажирского транспорта отдела ЖКХ акимата Уральска Аскара Муканова.

В отделе экономики подтвердили, что такая работа проводится, и пообещали на следующей неделе обнародовать полученный результат.

Стоит отметить, что аким области Нурлан Ногаев, выступая на брифинге в Астане, заявил, что тариф на проезд в общественном транспорте в Уральске будет повышаться. По его словам речь идет об отметке 87 тенге.

С 31 августа 2014 года стоимость проезда в общественных автобусах Астаны повысилась для взрослых с 60 до 90 тенге, а детский билет подорожал с 20 до 40 тенге.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай