Грузовикам могут запретить ездить по Алматы в дневные часы

2189 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 07 Дек 2020, 20:30

Ограничения планируется распространить на территории, являющиеся историческим центром

Для решения проблемы со смогом в Алматы разрабатывают план мероприятий по временному ограничению передвижения грузового транспорта в районах уплотненной застройки и интенсивного городского движения. Этим занимается Научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций, сообщил аким Алматы Бакытжан САГИНТАЕВ на брифинге в СЦК, передает Sputnik Казахстан. 

По словам градоначальника, въезжающий иногородний транспорт зачастую не соответствует экологическим нормам. Только за 2020 год сотрудниками 10 экопостов выписано 33 тысячи штрафов на 129,5 миллиона тенге (307,6 тысячи долларов).

Для снижения нагрузки на улично-дорожную сеть в центре города и снижение одновременных выбросов транспорта, загрязняющих атмосферу, предлагается ограничить въезд на территории, ограниченные малым транспортным кольцом, грузового транспорта в дневные часы с 6.00 до 20.00 за исключением транспорта спецслужб, коммунальных служб и обеспечивающего непрерывные технологические процессы.

"Ограничения планируется распространить на территории, являющиеся историческим центром и ограниченные малым транспортным кольцом Алматы (проспект Аль Фараби - улица Саина – проспект Рыскулова - ВОАД). Для вывода основного транзита за территорию города начато строительство БАКАД и пробивка до него городских радиальных улиц", - говорит Бакытжан Сагинтаев.

Кроме того, будет усилена работа по контролю за состоянием транзитного и въезжающего автопотока. Ведется работа по установке 19 экопостов по периметру города, для контроля и замера выбросов.

В ноябре 2020 года было проведено анкетирование среди водителей грузового транспорта в случае введения ограничений по въезду в город. Сменить маршрут поездки готовы 87%, или порядка 10,4 тысячи от ежесуточно въезжающих в город.

На сегодня в городе зарегистрировано 540 тысяч единиц автотранспортных средств, в том числе 33,6 тысячи грузовых автомобилей. По данным средств видеофиксации, в город ежедневно въезжает порядка 240 тысяч автотранспортных средств, в том числе 11-12 тысяч грузовых автомобилей.

Фото: kolesa.kz.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай