Руководителей автопарков Алматы призвали следить за водителями

2469 просмотров
0
Ратель
Вторник, 02 Фев 2021, 14:30

По инициативе полиции Алматы прошла онлайн-встреча с руководителями предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки

Главное требование полицейских, высказанное на онлайн-встрече – неукоснительное соблюдение ПДД водителями общественного транспорта, передает Polisia.kz

- В условиях самого крупного мегаполиса - это двойне актуально. К сожалению, в практике не единичны случаи ДТП, еще и со смертельным исходом. Настоятельно рекомендуем руководителям автопредприятий обратить особое внимание к подбору кадров. За рулем общественного транспорта, в нашем понимании, должны находиться опытные, законопослушные, культурные и сдержанные водители, кстати, исполняющие свой долг добросовестно, по зову сердца, а не по принципу “лишь бы день прошел”. Как бы банально это не звучало, следует еще раз напомнить истину, что дорога не прощает ошибок, - рассказал начальник Управления местной полицейской службы департамента полиции города Алматы Манап САТТАРОВ.

В ходе совещания его участники были проинформированы о состоянии аварийности в городе, в целом, об уровне дисциплины водительского состава общественного транспорта.

- Я напоминаю о персональной ответственности первых руководителей автопредприятий за техническое состояние транспорта, а также за соблюдение их сотрудниками ПДД. Казалось бы, мелкие, на первый взгляд, нарушения, как разговор во время управления ТС по сотовому телефону, могут привести к авариям с необратимыми последствиями. Отмечу, что целенаправленные рейды в городе будут продолжены и впредь, - резюмировал Саттаров.

Фото: polisia.kz.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд