В рейтинге качества дорог среди 141 страны Казахстан занял 93-е место

1261 просмотров
0
Ратель
Четверг, 26 Ноя 2020, 16:30

За январь-октябрь 2020 года в сферу транспорта и складирования проинвестировали 959,5 млрд тг

В рейтинге стран по качеству дорог Казахстан занял лишь 93-е место из 141. В рейтинге оценивалось качество дорожного покрытия по всей территории страны, вне зависимости от того, насколько нагружены или задействованы те или иные участки дороги, сообщает energyprom.kz.

Максимальная оценка, которая может присуждаться в рейтинге — 7.0, минимальная — 1.0. Средний показатель за 2019 год составил 4.07. В ТОП-3 стран по самому высокому качеству дорог вошли Сингапур, Нидерланды и Швейцария.

За январь–октябрь 2020 года в сферу транспорта и складирования проинвестировали 959,5 млрд тг — на 9% больше, чем годом ранее. Реальный рост физического объёма капвложений составил 8,4%.

В региональном разрезе основной поток инвестиций пришёлся на Актюбинскую область: 119,9 млрд тг, рост в денежном выражении — в 2,2 раза за год. В тройке лидеров также оказались Туркестанская (96,9 млрд тг — в 3,4 раза больше, чем годом ранее) и Алматинская (92,8 млрд тг, плюс 39%) области.

В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития РК состоялось совещание по вопросу подготовки дорог страны к зимнему периоду, передаёт Комитет автомобильных дорог МИИР РК.

В зимний период 2020-2021 годов будет охвачено 24,8 тыс. км автодорог. Из них 20,2 тыс. км содержится силами ТОО «Казахавтодор», 3,9 тыс. км — подрядными организациями на переходящих объектах реконструкции и капитального ремонта, 682 км — Дирекцией платных автомобильных дорог национального оператора «КазАвтоЖол». Компании подготовили производственные комплексы, технику для зимнего содержания и необходимые противогололёдные материалы.

Фото: kolesa.kz.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд