Алматинские байкеры против отморозков

5350 просмотров
1
Чингиз ШАШКИН
Четверг, 30 Сен 2021, 12:00

Запрет на движение мотоциклов с 22.00 до 9.00 нарушает права законопослушных владельцев байков

Я, как законопослушный водитель мотоцикла, категорически не согласен с предложенной инициативой ограничения движения мотоциклов!

Во-первых, шум по ночам создают абсолютное меньшинство байкеров, которые ставят себе прямотоки и специально шумят себе на радость. Таких граждан надо выявлять, замерять звук выхлопа специальным шумомером и штрафовать. Это отобьёт у них охоту надоедать людям. Тем более по городу много станций транспортного контроля, где сидят сотрудники, и они могут это делать.

Читайте также
Доктор Шашкин: Не ведитесь на рекомендации «купленных» врачей!

Почему я, с моим двигателем, который звучит тише автомобильного, должен страдать от небольшой кучки отморозков?

Тем более по улицам города передвигаются и четырехколесные "шумовики", которых в городе, наверное, уже больше, чем мотоциклов!

Во-вторых, загазованность от мотоцикла гораздо меньше, чем от простого автомобиля. Мой байк потребляет всего 6 литров чистого 95-го бензина на 100 км, причём я всегда слежу, и многие так делают, за техническим состоянием транспорта, своевременно прохожу техосмотр, плачу налоги, меньше создаю дорожных заторов и занимаю меньше места на парковках.

В-третьих, как любое ограничение, оно обладает повышенной коррупциогенностью. "Разводить" будут "на месте", и все это понимают. Кому это нужно?

Кто такие современные байкеры в Алматы? Это состоявшиеся люди, которые размеренно и умно управляют своими двухколесными транспортными средствами, чтобы получить удовольствие от самой езды и общения с единомышленниками.

Наше сообщество мирно собирается в установленных местах, проводит организованные выезды колонной, не употребляет алкоголь, помогает приютам и нуждающимся товарищам, дружно сдает донорскую кровь и в целом ведет себя законопослушно. Почему мы должны быть ущемлены в правах, данных нам Конституцией?

Устанавливать запреты - это не решение проблемы. История это показывает. Неужели в городе больше проблем нет? Смердящие грузовики, постоянные пробки, нерегулируемые перекрёстки и т.д., и т.п.

Думаю, властям города надо серьезно обдумать эту инициативу, дабы не накалять социальную обстановку, тем более в канун 30-летия Независимости нашей страны!

Источник: страница Чингиза Шашкина в Facebook. Публикуется с разрешения автора.

Фото: moto.cz.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Георгий 2021-10-01 12:55:03
1
Пусть приведут в порядок пункты технического осмотра, отдали все в частные руки и теперь удивляются,что нет никакого контроля. Гелеки орут так что окна дрожат,пусть их запретят тоже. Владельцев старых BMW с малолетками за рулем. Почему из за чьей то больной головы должны страдать байкеры
Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай