Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?

4883 просмотров
0
Мадина АЛИШЕР
Среда, 12 Ноя 2025, 17:30

В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону

Власти Карагандинской области снова делают ставку на Балхаш. Теперь в формате туристической индустриальной зоны. Аким региона Ермаганбет Булекпаев на брифинге в СЦК сообщил, что уже завершается реконструкция аэропорта, благодаря чему пропускная способность увеличится до 80 пассажиров в час, а география полетов расширится.

Звучит обнадеживающе. Под строительство санатория и гостиницы инвесторам выделены два участка, подведены дороги, электричество и водоснабжение, готовится концепция зоны. Параллельно развивается Каркаралинское направление – рекреационная зона Бугылы, где инвесторам предлагают 75 гектаров земли под гостиницы и базы отдыха.

Объем инвестиций в туризм, по данным акимата, уже достиг 19 млрд тенге, а к концу года должен увеличиться до 23 млрд. Количество туристов выросло почти на треть – до 200 тысяч человек за полгода.

Однако за цифрами и презентациями скрывается привычная картина. Каждое лето Балхаш становится местом инфраструктурного хаоса. Стихийные пляжи, отсутствие элементарных удобств, мусор, жалобы отдыхающих и совещания с обещаниями «все исправить».

Читайте также
Казахстан и Россия снова ищут компромиссы

В июле 2025 года после поручения президента и шквала жалоб в соцсетях Булекпаев провел экстренное совещание с участием всех профильных ведомств.

«Сезон в самом разгаре, поэтому все недочеты нужно исправить в кратчайшие сроки. Ситуация, сложившаяся на Балхаше, вызывает серьезные вопросы и требует жесткого внимания всех госорганов», – заявил аким.

Он признал, что уровень сервиса остается низким, а предприниматели часто игнорируют обязательства по содержанию пляжей и инфраструктуры.

«Мы сделали сервитуты – теперь каждый может свободно проходить на пляж. Но бизнес перестал следить за территориями и всё переложил на акимат. На Торангалыке одна береговая линия поделена между 16 предпринимателями, но нет ни спасательных постов, ни медпунктов. Если арендаторы не обеспечат порядок, будем возвращать пляжи в коммунальную собственность», – подчеркнул Булекпаев.

Такая критика звучит логично, но почему надзорные органы не контролировали ситуацию раньше? Санитарная инфраструктура по пути из Караганды к Балхашу все те же одиночные туалеты через сотни километров.

Балхаш и Каркаралинск имеют потенциал стать туристическими центрами республиканского уровня. Но пока развитие региона напоминает серию антикризисных совещаний вместо стратегического планирования.

Индустриальная зона – шаг вперед. Но если инфраструктура и контроль не догонят инвестиции, Балхаш рискует остаться не жемчужиной казахстанского туризма, а хронической головной болью для акимата.

Фото: DepositPhotos

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




Депутат мажилиса
Я за стабильность. Именно за настоящую, а не декоративную. Но стабильность – это не когда одних и тех же лиц пересаживают из кресла в кресло. Это не стабильность, это круговорот должностей в природе. Если после такого резонансного скандала люди без публичной оценки, без внятных выводов снова оказываются в системе, это говорит не об устойчивости, а о том, что ответственность у нас всё ещё носит временный характер. Сегодня ушли, завтра вернулись. Стабильность так не строится, - опубликовано на Informburo.kz
От реформы к катастрофе: как Академия Алтынсарина уничтожает фундамент образования
В Казахстане снова разгорелся скандал вокруг реформ школьного образования
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Как построить демократию без хаоса
Гражданское общество, партийное строительство, национальный Курултай
Повышение Балаевой: гуманитарный блок получает расширенные функции
Назначение министра культуры и информации вице-премьером вписывается в обновлённую архитектуру внутренней политики
КазМунайГаз – аэропорты Казахстана не готовы к переходу на «зелёное» авиатопливо
До чего довели дискуссии вокруг возможного перехода с традиционного авиационного топлива на SAF
Предложить США ничего не могут, а для России и Китая ставки слишком высоки
Экспертная оценка встречи Дональда Трампа с Си Цзиньпином в Южной Корее
Как Кайрат Нуртас провел 10 лет между двумя концертами на стадионе
От вступления в партию «Нур Отан» до свадьбы на Мальдивах и пятнадцати суток ареста
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
От запрета фонограмм до аттестации школ
Почему гуманитарная реформа рискует остаться на бумаге
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
КазМунайГаз – аэропорты Казахстана не готовы к переходу на «зелёное» авиатопливо
До чего довели дискуссии вокруг возможного перехода с традиционного авиационного топлива на SAF
Роберт Зиганшин: «У каждого маньяка – своя мелодия»
Автор музыки к нашумевшему сериалу «5:32» о кино, деньгах и вдохновении
Три больших трека в сотрудничестве Казахстана и США
Для казахстанской стороны критически важно, чтобы санкции не были барьером