Транспортные компании отмечают колоссальный спад экспорта товаров из Азии в Европу

4750 просмотров
0
Тимур СЕЙТМУРАТОВ
Пятница, 25 Авг 2023, 14:00

Понятно, что первым пострадавшим является Китай

Лето выдалось “мёртвым” для морских маршрутов из Азии в Европу и за ее пределы. И надежды на традиционный пиковый сезон, когда импортируются праздничные заказы, угасают.

Читайте также
Электромобиль: грязный убийца нефтяных держав

Поскольку фирмы, производящие товары от одежды до электроники, имеют избыточные запасы, спрос на доставку продукции снижается. Это означает, что некоторые суда ждут в портах из-за того, что рейсы “заблокированы” или отменены.

MSC, крупнейшая в мире контейнерная компания, отменила на прошлой неделе рейс MSC Deila длиной 366 метров из Азии в Северную Европу из-за “замедления спроса” на маршруте, говорится на ее веб-сайте.

- Перевозчики будут заниматься “управлением пропускной способностью”, что означает стоянку судов, — сказал в разговоре с CNBC по видеосвязи президент отдела океанских и воздушных перевозок грузового брокера Flexport Санне МАНДЕРС.

Пустые рейсы происходят на фоне падения последних доходов крупных судоходных компаний. В прошлом месяце CMA CGM сообщила, что ее EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) за второй квартал снизилась на 73% до $2,6 млрд по сравнению с тем же периодом прошлого года, в то время как EBITDA Hapag-Lloyd за первое полугодие снизилась до $3,8. млрд с $10,9 млрд за аналогичный период 2022 года.

Читайте также
Прощай, китайская угроза!

Maersk сообщила о резком падении прибыли во втором квартале до вычета процентов, налогов, износа и амортизации на 2,91 миллиарда долларов, что значительно ниже рекордных 10,3 миллиарда долларов за тот же квартал 2022 года.

Flexport, занимающая 10-е место в списке CNBC Disruptor 50, регулярно опрашивает клиентов о том, сколько товарных запасов они держат.

- Когда мы посмотрели в марте, 62% сказали: “У меня переизбыток”. В мае он снизился примерно до чуть более 40%. Но в июле эта цифра все еще составляет чуть более 40%. Итак, мы все еще наблюдаем высокий уровень складских запасов, который держится из-за скромного импорта, — сказал Мандерс.

Он добавил, что в электронике, высоких технологиях и швейной промышленности имеется “слишком много” невостребованного товара.

- Нам, вероятно, понадобится сезон отпусков, чтобы расчистить эти запасы, — сказал Мандерс.

Фото: cnbc.com.

Источник: публикация Тимура Сейтмуратова в Facebook. Публикуется с разрешения автора.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд