Почему акиму Сапарбаеву не понравилось название проездной карты

9477 просмотров
0
Темурлан ТУРДАЛИН
Суббота, 12 Сен 2020, 17:10

Электронную оплату в автобусах Тараза не могут внедрить из-за проблем на границе с Китаем

Читайте также
В Таразе ученицам из бедных семей выдали шапочки с надписью Bad Girl

- Задержка запуска системы электронного билетирования связана с простоем нужного оборудования на таможенном посту «Нур жол», где длительное время наблюдается большое скопление грузовых машин, - сообщила пресс-секретарь акима областного центра Акмарал ШАГАТАЙ.

- Оборудование уже приобретено, вопрос только в его доставке в Тараз. В настоящее время этот вопрос находится на стадии решения и в самое ближайшее время в автобусах городских маршрутов будут установлены валидаторы и запущена система электронного билетирования.

Остальные работы по подготовке системы, по данным акимата Тараза, готовы. Для пользователей разработан и действует сайт Tulparcard.kz. Через него можно подать онлайн-заявку на приобретение персонализированной школьной транспортной карты tulparcard.

Купить карту и пополнить баланс можно и в специальных пунктах продаж, которых в Таразе более десятка. Также можно совершить онлайн-пополнение бланса через платежные терминалы QIWI, KASSA24 и приложение Kaspi.kz.


- В ближайшее время появится возможность онлайн-оплаты и с помощью мобильных приложений Халык банка и других банков, - продолжает Акмарал Шагатай. - Уже запущено клиентское приложение для пользователей AppStore и в GooglePlay, также можно будет оплатить за проезд и с помощью QR-кода. Во всех действующих автобусах проведена проводка до места установки валидаторов, в салонах автобусов установлены QR-коды с цифровым номером на каждый автобус.

Впрочем, точную дату прибытия оборудования в Тараз и запуска системы она назвать не смогла.

В конце июля акимат Тараза распространил сообщение, что с 1 августа в автобусах областного центра начнет действовать система электронного билетирования. По планам властей, стоимость проезда при оплате картой будет стоить, как и сейчас, 65 тенге, для учащихся школ – 30 тенге, а при наличном расчете – 130 тенге и 65 тенге – для школьников. Стоимость одной карты составляет 500 тенге. 

Примечательно, что первоначально, во время презентации системы, название у карты было saparcard (слово «сапар» переводится с казахского, как «путь», «путешествие» - Т.Т.).

По информации источника из околовластных кругов, название тут же изменили на нынешнее tulparcard после того, как аким области Бердибек САПАРБАЕВ услышал, как назвали карту. После этого изменили надписи и на киосках по продаже карт.

Кто был инициатором присвоения карте названия saparcard, так и не удалось узнать.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Встречи министров, старые убийства, интернет-мошенники, массовая драка и споры вокруг Кок-Жайляу
Что происходило в Казахстане и странах региона — коротко о самых обсуждаемых событиях за неделю
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай