Строителей на месте не оказалось

5455 просмотров
0
Анар БЕКБАСОВА
Вторник, 28 Апр 2015, 13:52

Как правильно оправдать потоп

Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Ермек КИЗАТОВ прокомментировал разрушение моста Аксу-Павлодар. Напомним: в Павлодарской области паводки затопили девять улиц города Аксу. По мнению экспертов, подтопление произошло в результате нарушения норм строительства подъездных путей к строящемуся мосту через Иртыш - стройка задержала паводковые воды. Десятки домов оказались в воде.

- Действительно, при строительстве моста через реку Иртыш в пойме реки между Павлодаром и Аксу проводились строительные работы. Подрядчиком является компания ТОО «Казавтодорстрой». Все работы проводились в соответствии с проектно-сметной документацией. Это наш подрядчик - мы контролируем его работу. Хочу отметить, что было накопление воды, и мы вынуждены были принудительно прервать автодорогу, разрыть ее, чтобы пропустить воду. Сейчас мы создали специальную комиссию, подключили гидрогеологов, чтобы провести обследование этого участка, - сообщил на брифинге в Астане глава АО «НК «КазАвтоЖол» Ермек КИЗАТОВ. Он пообещал, что все нарушения в скором времени устранят.

- Ответственность мы ни с себя не снимаем, ни с подрядчика. Будем принимать сегодня меры, чтобы нормально устранить и при дальнейшем строительстве полностью все это учесть, чтобы не было таких случаев, - заверил Кизатов журналистов.

Кизатов опроверг обвинения властей города Аксу в том, что строительство моста «КазАвтоЖол» проектировалось без выезда на место. Ранее СМИ распространили высказывание заместителя акима города Аксу Каршыги Арынова, который сообщил, что дорогу возводили без водопропускных труб и мостовых сооружений.

- Нет сомнений в том, что проектно-сметные работы, изыскательские, подрядные работы были проведены качественно. В этом году были сложности в связи с паводками, поэтому такая ситуация. Надо было своевременно принять решение и просто разорвать строящуюся дорогу для того, чтобы спустить воду. Это было сделано с задержкой, потому что строителей не оказалось на месте.

По словам Кизатова, сейчас ведется работа по оценке ущерба населению.

- Если комиссия определит, что подтопление произошло по вине подрядчика, то естественно, мы будем работать с подрядчиком, - сказал Кизатов.

Фото сайта pavlodarnews.kz

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай