Автомобилистам Казахстана завидует весь мир

21849 просмотров
0
Айдын Олжаев
Вторник, 14 Мая 2024, 09:00

Обзор казахской прессы

Объективно в Казахстане живут самые счастливые в мире автомобилисты, заявил казахский автомобильный журналист Олжас ОКАС в одном из подкастов на YouTube. 

По его мнению, в Казахстане дешёвый бензин, копеечная страховка и низкие налоги на автомобили, а в городах всё ещё много бесплатных парковок.

Читайте также
Вопрос языка в Казахстане стоит четырёх километров дороги

- Даже ремонт и восстановление автомобиля после ДТП обходится казахстанцам сравнительно недорого. В Казахстане очень низкие нагрузки на автовладельцев, в этом плане наша страна в мировом топе. Мы ведь любим сравнивать свою страну с развитыми государствами. А давайте тогда сравним: в Турции существует налог на роскошь в размере 160%, а если объём двигателя вашего авто превысит 1,6 кубиков, налог может дойти до 200%. Например, автомобиль Gelandewagen, который у нас стоит в среднем 120 миллионов тенге, в Турции стоит 360 миллионов тенге. Про остальные категории граждан не скажу, но именно для автомобилистов в Казахстане созданы прекрасные условия, - сказал Олжас Окас.

Несмотря на это журналист признал общее ухудшение благосостояния казахстанцев в социальном плане. 

– Портрет казахов, говорящих на казахском языке, меняется с "Камри" на "Кобальт". Народ беднеет, падает класс автомобиля. Да, для работающего человека в Казахстане купить автомобиль совсем нетрудно. Гораздо сложнее купить жильё. Но об этой проблеме у нас никто не говорит, почему-то у нас все разговоры упираются в автомобили, будто это самое важное средство в нашей жизни, - говорит журналист.

Перевод материалов отражает лишь точку зрения оригинальных публикаций и не является позицией Ratel.kz.

Фото: youtube.com/@kitapal.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай