Казахстан выбирает британскую модель управления гражданской авиацией

2856 просмотров
0
Анар БЕКБАСОВА
Вторник, 23 Янв 2018, 15:00

В правительстве заговорили о создании новой национальной компании

Читайте также
Комитет гражданской авиации придумал, как победить пьяных пилотов

В Казахстане могут создать национальную компанию для контроля безопасности полетов гражданской авиации.

Во вторник, 23 января, на пресс-конференции в Астане министр по инвестициям и развитию Женис КАСЫМБЕК сообщил журналистам, что его инициатива связана с проблемой качества кадров в Комитете гражданской авиации (КГА).

- Сегодня, чтобы адекватно проверить, например, качество пилотов, самолетов мы не можем пригласить в комитет (КГА — А.Б.) соответствующих специалистов, потому что они в авиакомпании получают заработную плату в 4-5, а иногда в еще больше раз. Чтобы привлечь на работу соответствующего уровня специалистов мы должны создать для них условия. Это возможно только в форме компании — акционерного общества, национальной компании, не национальной и так далее. Для этого требуется передать часть госфункций на уровень компании, - сообщил он, отвечая на вопросы журналистов.

Министр подчеркнул, что сейчас обеспечение качественного контроля при подборе кадров в сфере гражданской авиации затруднено.

- Сегодня заработной платой, которая есть в комитете (гражданской авиации — А.Б.) (…) мы не можем в полной мере обеспечить качественный прием на работу и, соответственно, работу этих специалистов. Делается (создание нацкомпании — А.Б.) для одной цели, чтобы максимально в вопросах безопасности работали люди, которые имеют соответствующую квалификацию и которые должны получать соответствующую зарплату наравне с пилотами. Заодно эти люди должны иметь огромный летный опыт, опыт в обслуживании судов, работы в авикомпаниях, - объяснил Касымбек.

Читайте также
Геннадий Бендицкий помогает МИРу

Вопрос создания новой структуры рассмотрят на заседании Национальной комиссии по модернизации.

Министр по инвестициям и развитию уточнил, что Казахстан выбрал британскую модель управления гражданской авиацией.

- Суть этой модели такая, что департамент (министерства — А.Б.) занимается только госполитикой, стратегией и обеспечением нормативной базы. Дальше работа инспекторов в части контрольно-надзорных функций осуществляется на уровне национальной компании. (…) По данным британских коллег, наш штат (Комитета гражданской авиации — А.Б.) как минимум в 2 раза меньше требуемого. У нас штат комитета 76 человек. Сегодня из комитета, наверное, две трети людей перейдет в эту компанию, если нацкомиссия (по модернизации — А.Б.) поддержит (ее создание — А.Б.). (...) Мы планируем, что нацкомпания сама будет зарабатывать деньги. Мы не планируем (использование — А.Б.) каких-то средств из бюджета, - отметил Касымбек.

В ходе пресс-конференции министр также сообщил, в ближайшие 2-3 года в Казахстане планируется построить 15 аэродромов местных воздушных линий.

Читайте также
Airbus для кочегара

- В пилотном режиме на базе авиакомпании «Жетысу» мы планируем создать новую авиакомпанию. Будет закуплено 20 самолетов регионального класса, - сказал Касымбек.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Выборы в мире: итоги Бразилии, Сербии и Болгарии и предстоящее голосование в Израиле
25 октября национальные выборы прошли сразу в трёх странах. 27 октября голосует Израиль, затем состоятся второй тур в Болгарии и промежуточные выборы в США
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай