Лишённый ног петропавловец сам себе сделал протезы и необычный велосипед

3421 просмотров
0
Елена Чернышова
Суббота, 18 Июн 2022, 15:00

Теперь Рустам мечтает открыть цех по производству хэндбайков для людей с ограниченными возможностями

О том, какова на самом деле "безбарьерная среда" в Петропавловске, Рустам ШАРИЕВ знает не из красивых отчетов. Пять лет назад он получил первую группу инвалидности - в результате несчастного случая лишился обеих ног и пальцев рук. По дому вскоре начал передвигаться на коленях, а вот как выходить на улицу - не понимал. В итоге сам смастерил для себя нехитрые протезы с помощью шланга, резиновых сапог и веревки.

По словам мужчины, на получение заводских протезов от государства, прохождение медкомиссии требуется время, зря терять которое совсем не хотелось. Кстати, самоделки оказались довольно удобными, на них можно спокойно ходить по лестнице подъезда, поднимаясь к себе на третий этаж и спускаясь во двор, где мужчину ждет необычное средство передвижения.

Читайте также
В Петропавловске со следующего года перестанут строить арендно-коммунальное жильё

Это хэндбайк - велосипед, управляемый руками. Во многих странах налажено их серийное производство, но в Казахстане, к сожалению, нет. Да, хэндбайк можно выписать через интернет-магазин, только вот обойдется это приобретение в кругленькую сумму - от 500 тысяч тенге до нескольких миллионов. Для человека, живущего на пособие по инвалидности, покупка нереальная. Поэтому год назад Рустам решил сам сделать и хэндбайк. Для этого ему понадобилась инвалидная коляска, старый детский велосипед, несколько видеуроков из YouTubе, терпение и небольшая помощь друга.

- Когда впервые выехал на хэндбайке, сразу почувствовал, как удобно стало ездить, - вспоминает Рустам. –  Да, здесь также надо крутить педали с руками, но они почти не устают, так как нагрузка распределена на весь корпус. Можно ездить на большие расстояния, до 60 километров, причем с неплохой скоростью. Такие прогулки заменяют мне занятия в тренажерном зале, а также тренировки перед соревнованиями – гонками на колясках.

Рустам хочет усовершенствовать свой необычный транспорт, а именно – поставить на него мотор, снабдить откидной крышей, чтобы защищала от ветра, дождя и снега. Тогда у него, по сути, будет самодельный автомобиль.

А еще мечтает открыть цех по производству хэндбайков, спрос на которые в регионе достаточно большой. Люди с ограниченными возможностями, их родственники постоянно подходят к Рустаму на улице, расспрашивают о его транспортном средстве. Но на аренду помещения, покупку сварочного аппарата, других инструментов и деталей нужны деньги.

Шариев надеется получить грант, уже подал заявку на участие в конкурсе стартапов. 

Фото: © Ratel.kz / Елена Чернышова.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай