Локдаун сократил пассажирские перевозки в Казахстане почти в три раза за год

1720 просмотров
0
Ратель
Вторник, 22 Дек 2020, 13:15

Пассажирооборот составил 87 млрд пассажиро-километров — на 63,4% меньше, чем годом ранее

За январь–ноябрь 2020 года автомобильным и городским электрическим транспортом перевезли 3 млрд тонн груза и багажа — на 7,6% меньше, чем годом ранее. Непосредственно в ноябре груза и багажа перевезли 312,3 млн тонн, минус 0,2% за месяц и минус 5% — за год, сообщает Energyprom.kz.

Грузооборот составил 144,6 млрд ткм — сразу на 13,2% меньше, чем в аналогичном периоде годом ранее. В ноябре грузооборот составил 15,5 млрд ткм, на 0,7% больше, чем месяцем ранее; в то же время по сравнению с ноябрём прошлого года показатель сократился на 8,1%.

Читайте также
Чемпионы тендерной лиги-2020

Пассажиров по итогам одиннадцати месяцев автомобильным и городским электрическим транспортом перевезли 8 млрд — ожидаемо сразу в 2,7 раза меньше, чем годом ранее. В ноябре перевезли 349,1 млн пассажиров, минус 3,1% за месяц и сразу минус 83,1% — за год.

99,4% всех пассажироперевозок традиционно пришлось на перевозки автобусами и такси. Автобусами было перевезено 5,6 млрд человек (минус 65,2% за год), такси — 2,4 млрд человек (минус 57,7%).

Пассажирооборот составил 87 млрд пассажиро-километров (пкм) — на 63,4% меньше, чем годом ранее.

На долю автомобильных пассажирских перевозок приходится 76% от перевозки пассажиров всеми видами транспорта, или 17 млрд поездок в год, сообщает МИИР РК. Напомним, 25 ноября был утверждён Комплекс мер по развитию городских пассажирских перевозок на автомобильном транспорте.

Читайте также
Как "разрулили" Карачаганак

Комплекс мер включил мероприятия по:

- актуализации тарифов и перечня социально значимых маршрутов;

- полноценному субсидированию социально значимых перевозок для обновления парка городских автобусов;

- внедрению электронных билетов и онлайн-диспетчеризации до конца 2021 года;

- ограничению создания автобусных предприятий с участием государства;

- проработке вопроса установления запрета на создание автобусных предприятий с участием государства;

- стимулированию приобретения автобусов, работающих на газомоторном топливе, или автобусов с электродвигателями;

- актуализации законодательства в сфере пассажирских автобусных перевозок.

Доходы предприятий автомобильного и городского электрического транспорта за 11 месяцев 2020 года составили 222 млрд тг, сократившись на 9,9% за год. В том числе 162 млрд тг пришлось на доход от грузоперевозок, 60 млрд тг — на доход от пассажироперевозок.

По итогам ноября текущего года стоимость услуг в сфере автомобильных перевозок пассажиров выросла на 5% за год. Наибольшее удорожание услуг ощутили жители Туркестанской, Мангистауской и Жамбылской областей.

z/ru/news/polezno-znat/item/360553-v-den-nezavisimosti-stolichnye-avtobusy-budut-ezdit-s-sokrashchennym-intervalom
Қолданылған материалдарға міндетті түрде www.24.kz сайтына гиперсілтеме берілуі тиіс / Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на www.24.kz

Фото: Kazinform.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай