На юге ещё два поезда пострадали от коров

2525 просмотров
0
Данил Шемратов
Среда, 21 Июл 2021, 12:00

Разыскиваются хозяева скотины

Видимо, воодушевленные успешным выигрышем по судебному делу о взыскании ущерба, причиненного электровозу, столкнувшемуся с коровой, с хозяина коровы, службы "Казахстан темир жолы" в Туркестанской области усиленно собирают данные по аналогичным ЖДТП (железно-дорожно-транспортным происшествиям). Благо, таковые случаются регулярно. Только в минувшие выходные зарегистрировано два столкновения грузовых поездов с крупными домашними животными, разгуливающими в запретной зоне железнодорожного полотна.

Читайте также
Поезд сбил корову

Так, по сообщению начальника отдела путей Шымкентского отделения магистральных сетей КТЖ Баглана БОРЫКБАЕВА, 16 июля в 14-10 часов в Ордабасинском районе грузовой поезд столкнулся с коровой. А во второй половине дня 18 июля в Тюлькубасском районе грузовой состав врезался в лошадь. В обоих случаях технической части электровозов причинен ущерб, который в настоящее время уточняется. Для обоих животных происшествие закончилось летальным исходом. Что, впрочем, в расчет железнодорожниками не принимается, так как животные находились в зоне отчуждения, куда доступ запрещен. Отметим, что даже если бы поезд здесь насмерть сбил человека (что случается, увы, тоже периодически), никакой вины представителей КТЖ в этом бы не имелось, и по закону, никакой ответственности они бы не понесли. Виновным остается лишь сам нарушитель-пострадавший.

Сотрудниками КТЖ совместно с полицейскими линейно-транспортного отдела установлены пастухи, которые выпасали скот в запретной зоне. Теперь дознаватели транспортной полиции выясняют личности владельцев скотины.

Между тем руководство отделения КТЖ направило официальные письма ко всем районным акимам и органам внутренних дел с настойчивой просьбой усилить разъяснительно-профилактическую работу среди населения о недопустимости разгуливать в запретной зоне железной дороге.

Будут ли железнодорожники вновь подавать иски на владельцев скота, с требованием возмещения ущерба, причиненного локомотивам, пока неизвестно.

Иллюстративное фото: khakasia.info.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай