Нуралы Садуакасов: Автомобиль акимат не покупал, но этот случай имел место

8340 просмотров
0
Булат МУСТАФИН
Пятница, 19 Сен 2014, 15:25

Эксклюзивный комментарий акима Костанайской области.

На прошлой неделе в костанайском областном еженедельнике «Наша газета» вышла заметка о том, что глава региона передвигается на двух разных авто представительского класса Lexus LX 570, но с одним и тем же госномером – Р001АА. Одна из машин явно посвежее. Такие фокусы с номерами тянут на нарушение. Чтобы прояснить ситуацию, корреспондент Ratel.kz связался с акимом области Нуралы САДУАКАСОВЫМ.

- Нуралы Мустафинович, хотелось быть услышать от вас комментарий относительно двух машин с одним и тем же номером, на которых вы передвигаетесь?

- Ситуация очень простая, она как бы ничего из себя не представляет. Дело в том, что ТОО «Шаруашылык 2012» со стопроцентным участием государства обслуживает многие государственные организации: предоставляет в аренду помещения и транспорт, оказывает услуги по питанию. Давно, с 1999 года. В парке у них 30 автомашин. Они различного года выпуска и различных марок. Поскольку предприятие оказывает услуги уже лет 15, наверное, естественно, машины там обновляются, там пробеги большие. Это государственные управления и частные командировки бывают. Не так давно было обновление машины представительского класса, а та машина 2007 года, которая должна потом передаваться в акимат города Костанай. В тот момент, когда купили новую машину, стали ее оформлять, есть такая республиканская программа «LOTON», и вот по этой программе государственные номера временно не выдаются, номера серии АА. Так как в программу были внесены изменения. Это пояснение руководства административной полиции. Изменения будут внесены, и программа будет выдавать новые номера только в конце сентября. Так вот, 1-2 сентября моя служебная машина была поставлена на технический плановый ремонт: замена масла, фильтров и так далее. И в это время в ТОО «Шаруашылык 2012» буквально на две недели сменился руководитель предприятия. Прежний директор ушел на другую работу. И вот там, на эти 1-2 дня чтобы предоставить машину – он взял и поменял номера на машине и предоставили акиму области, то есть мне. Я не смотрел, машины-то одинаковые, я сел и поехал. Акиму области никто машину не покупал, это машина стоит сейчас. Как мне пояснили в адмполиции, в течении 2-3 недель разрешение на получение новых номеров серии АА будет, тогда машина будет оформлена.

- Кто-то будет наказан?

- То, что руководитель переставил номера на автомашине – административная полиция разбирается. Как положено, он понесет штрафные наказания какие-то. Дисциплинарно, наверное, с ним руководитель аппарата разберется. Автомобиль акимат области не покупал, но этот случай имел место. Нарушение это признается. Будет принято решение по наказанию.

- Как вы считаете, насколько оправданно тратить бюджетные средства на покупку дорогих авто?

- Это не бюджетные деньги. Это деньги ТОО «Шаруашылык», которые они зарабатывают за счет аренды, услуг.

- Речь сейчас не конкретно об этом случае, а в целом. Помните историю с акимом Камыстинского района, который планировал закупить авто за почти 13 млн тенге?

- Это единичный случай, и мы там сразу остановили, потому что это неправильно. Вот за первое полугодие 2014 года бюджетными организациями куплено 95 машин. Из них 61 авто – казахстанского содержания, и 24 – не казахстанского, но это спецмашины для пожаротушения, для ДВД и так далее. Теперь даже понятие такое, как «казахстанское содержание», оно снято же постановлением правительства, так как будет единая экономическая зона и такое понятие убирается. Да даже у нас в Костанае собирается Toyota Fortuner, она тоже стоит 41 или 42 тысячи долларов США, то есть на наши деньги это в пределах 9-10 млн. тенге. Так что у нас таких моментов нет. Да, один такой момент проскочил, вы видели, но эту машину убрали. Но в любом случае обновлять нужно, потому что там пробег приличный набегает. И потом, если там 5-6 лет ездить, там пробег уже за 600 тысяч километров. Но ТОО «Шаруашылык 2012» - это не бюджетные деньги. Это они покупают за счет оказания услуг.

- В любом случае деньги ведь идут из бюджета. Акимат - бюджетная организация, которая платит ТОО «Шаруалык 2012» бюджетными средствами.

- Но акимат сам не покупает эти машины. А каким образом, по-вашему, должен обеспечиваться машинами акимат? То есть если не покупать, если не брать в аренду? Да, мы хотели отдать в конкурентную среду, то есть рынку, как, к примеру, сейчас идет вторая волна приватизации, но никто же не берется. По области выставлено порядка 57 предприятий: телекомпании, газеты, радио, футбольный клуб, баскетбольный клуб, но их же никто не покупает. В том числе там и ТОО «Шаруашылык 2012», о которым мы говорим. Сейчас готовятся документы, торги будут, но если кто-то купит – пожалуйста, пусть берет.

- Еще один вопрос, который волнует общественность. Есть информация, что здание, которое занимает областной акимат, опять же сдается акимату в аренду. Это так?

- Нет. Здание акимата находится на балансе акимата. А вот вторая часть здания, где областная филармония, там есть зал совещаний или концертный зал, находится на балансе ТОО «Шаруашылык 2012». Мы там не сидим, то есть и аренду никакую не платим.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай