Плата за жадность

11213 просмотров
0
Сергей ПЕРХАЛЬСКИЙ
Четверг, 09 Ноя 2017, 13:30

ТОО «Автобусный парк №3» потребовал от конкурентов финансовую отчётность, которую сам никому не показывает

Читайте также
Тайный пассажир высокого ранга

Апелляционная коллегия Карагандинского областного суда поставила точку в судебной тяжбе между пассажирскими перевозчиками города по вопросу распределения средств за льготные проездные билеты.

Напомним, ТОО «Таксокомбинат» и ТОО «Манас» подали иск на ТОО «Автобусный парк №3» и ТОО «Автобусный парк №5», посчитав что крупные автопарки недоплатили им за перевезённых льготных пассажиров.

При этом истцы попросили принудить стороны расторгнуть соглашение от 27.01.2014 года о распределении средств из городской казны и заключить новое в соответствии с результатами изучения пассажиропотока, проведенного в Караганде.

В итоге специализированный межрайонный экономический суд Карагандинской области признал соглашение ничтожным, так как оно нарушает нормы закона.

В первую очередь – средства из бюджета должны направляться напрямую автопаркам, а не посреднику в лице ТОО «Автобусный парк №3».

Исковые требования ТОО «Таксокомбинат» судом были удовлетворены частично.

Суд взыскал с ТОО «Автобусный парк №3» в пользу ТОО «Таксокомбинат» недополученный доход от реализации проездных билетов и полученных сумм социальной помощи в размере 40 901 045 тенге и неустойку в сумме 500 000 тенге.

Читайте также
Автопарк поплатится за жадность

С ТОО «Автобусный парк №3» в пользу ТОО «Манас» было взыскано от реализации проездных билетов и полученных сумм социальной помощи 101 071 029 тенге и неустойка 400 000 тенге.

С ответчика ТОО «Автобусный парк №5» в пользу ТОО «Манас» суд взыскал 11 672 711 тенге и пеню в сумме 100 000 тенге.

Все стороны процесса подали апелляционные жалобы.

Пожалуй, самый интересный момент в этом гражданском деле заключается в том, что в суде представители ответчиков - ТОО «Автобусный парк №3» и ТОО «Автобусный парк №5» - заявляли ходатайство о предоставлении всеми истцами и третьими лицами, осуществляющими перевозки, статистических и финансовых данных, подтверждающих объемы перевозок за 2014-2016 годы.

Читайте также
Автопарк №3 включил заднюю

Как акцентировали своё внимание ответчики, были предоставлены ТОО «Манас» за три года и ТОО «Таксокомбинат» за девять месяцев 2015 года.

И тут дело не только в том, что данные статотчётности и исследования института по ТОО «Манас» расходятся. Хотя по этому поводу вопросы к перевозчику у городских властей просто обязаны возникнуть.

Вся фишка в том, что, когда проезд в Караганде в 2014 году повышался с 50 до 80 тенге, ТОО «Автобусный парк №3» не предоставил горожанам реальных документов, чтобы можно было оценить финансовое положение автопарка.

Апелляционная коллегия Карагандинского областного суда, изучив все доводы сторон, оставила решение специализированного межрайонного экономического суда Карагандинской области без изменений.

А поскольку теперь оно вступило в законную силу, ТОО «Автобусный парк №3» должен выплатить ТОО «Манас» и ТОО «Таксокомбинат» в общей сложности более 140 миллионов тенге. Такая вот плата за жадность.

Фото автора.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай