Почти 90 миллионов тенге потратит акимат ЗКО на обновление своего автопарка

3116 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Вторник, 25 Апр 2023, 09:45

Они закупят пять автомобилей по 17,9 млн тенге каждый

На сайте государственных закупок опубликован лот от хозяйственного управления аппарата акима Западно-Казахстанской области о закупе пяти автомобилей стоимостью в 17,9 миллиона тенге за каждый. Общая сумма лота - 89,8 миллиона тенге. Стоит подчеркнуть, что хозяйственное управление при акимате - это контора, созданная для обслуживания потребностей чиновников, служащих в ведомстве, соответственно автомобиль закупается для них.

Читайте также
Акимат ЗКО потратит 91 миллион тенге на машины для чиновников

Согласно технической спецификации, приложенной к лоту, закупаемые легковые автомобили должны относиться к классу С, иметь тип кузова "кроссовер" пятидверный и быть абсолютно новым, без пробега . Максимальная мощность двигателя 2000 куб.см. Из дополнительных моментов: в авто должны быть электростеклоподъёмники, кондиционер, крепление для детских кресел, климат-контроль, круиз-контроль, передние датчики парковки и камеры заднего хода.

Под указанные параметры и по цене подходят такие автомобили как Тoyota, Сhevrolet, Кia Sportage и популярный ныне китайский Haval. По условиям аукциона, предполагаемый поставщик должен предоставить сертификат о происхождении товаров в Казахстане, а также дать гарантию на работу машин на 60 месяцев. Срок окончания приёма заявок - 5 мая 2023 года. На сегодняшний момент нет ни одного поставщика, желающего поучаствовать в данном аукционе.

В начале этого года Ratel.kz писал о том, что аппарат акима ЗКО опубликовал лот по обслуживанию уже существующего автомобильного парка на сумму 74,7 миллиона тенге. Тогда мы на основе опыта предыдущих лет предположили, что это может быть не окончательной суммой. Впрочем, мы оказались правы: как выяснилось, между акиматом и ХОЗУ было заключено дополнительное соглашение ещё на 85,9 млн тенге на услуги по транспортному обслуживанию служебным авто.

Читайте также
В ЗКО провалился проект по отказу чиновников от служебного авто

Согласно приложенным к аукциону документам, ХОЗУ должно предоставить акимату 14 легковых автомобилей, два легковых автомобиля не старше двух лет и пассажирский автобус. А также содержание водителей, медработников, гаражей, парковок и охраны авто. Итого на сегодняшний день на обслуживание автомобилей уже было истрачено 160,6 миллиона тенге, не считая покупки новых автомобилей.

Большие траты на обслуживание автопарка для чиновников и закупка новых недешёвых автомобилей интересно выглядят, если учитывать недавнее заявление президента о том, что и региональные, и столичные акимы должны ходить по своим городам пешком, чтобы знать проблемы народа.

Но в особенности нелепой эта ситуация кажется, если знать предысторию попыток исполнения приказа президента о пересадке госслужащих на более дешёвый вид транспорта. После такого заявления в 2020 году, уральское чиновничество попыталось через СПК "Акжайык" реализовать проект такси для госслужащих и даже некоторое время успешно им пользовалось. Согласно их же отчётам, разница между тем, чтобы содержать целый автопарк автомобилей и ездить на специализированном такси, была колоссальной. В месяц для чиновников на такси уходило около одного миллиона тенге или 14,7 миллиона тенге в год. Причём не только для акимата, но и для областных управлений.

Однако же от идеи такси отказались, в связи с тем, что подрядчик якобы не справлялся со своими обязательствами, подавал машины ненадлежащего качества и с опозданием, из-за чего чиновники опаздывали на свои важные переговоры.

Фото из открытых источников.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Иранские ракеты над Иорданией, торговая война США и Канады и проснувшийся Анак-Кракатау
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Что осталось за закрытыми дверями переговоров в Москве и Киеве
Вашингтон пытается перезапустить переговоры России и Украины
Как в Казахстане можно пятнадцать лет не исполнять решение суда
Почему выиграть суд ещё не означает добиться восстановления нарушенного права
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай