Сгоревший автобус: у владельца не было лицензии

4096 просмотров
0
Ратель
Четверг, 18 Янв 2018, 17:45

Автобус рейса «Самара-Шымкент», в котором погибли 52 пассажира, оказался без лицензии на нерегулярные пассажирские перевозки

Автобус рейса «Самара-Шымкент», в котором погибли 52 пассажира, оказался без лицензии на нерегулярные пассажирские перевозки, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу МИР РК. 

Читайте также
52 гражданина Узбекистана погибли в Актюбинской области

«Автобус марки KassbohrerSetra Х335РСМ. Владелец: МЕХТИЕВ Ордухан Сабироглы. Год выпуска: 1989 года. Вместимость: 59 человек. В перечне регулярных маршрутов: отсутствует. Лицензия на нерегулярные пассажирские перевозки: не получал (имеется вероятность работы по договору аренды). Обязательный техосмотр: 17 августа 2015 года (ЦТО ИП «Искаков Н.Е.», г. Шымкент), срок завершения 17 февраля 2016 года», - перечисляются данные по сгоревшему автобусу.

Отмечается, что автобус осуществлял международную перевозку по маршруту г. Шымкент (РК) – г. Казань (РФ).

По информации пресс-службы, на место пожара направлены ТМСП ГУ «ЦМК» (4 человека и 1 ед. техники), представители АО «КазАвтоЖол» (5 человек и 4 ед. техники), начальник ОЧС Иргизского района, ПЧ-9 Иргизского района (4 человека и 1 ед. техники) и пожарный пост ПЧ-7 пос. Карабутак ГУ «СП и АСР» (5 человек 1 ед. техники). Расстояние от областного центра - 320 км.

Напомним, возгорание пассажирского автобуса марки «Икарус» произошло 18 января на 1068 км трассы «Самара-Шымкент» во время движения. В салоне находились 55 пассажиров и 2 водителя. Пятерым пассажирам удалось выскочить из автобуса, остальные сгорели заживо. 

На место пожара сразу же были направлены сотрудники центра медицины катастроф, противопожарной части Иргизского района. 

Читайте также
Стали известны имена выживших в жуткой трагедии в Актюбинской области

По информации служб экстренного реагирования, пятерым пассажирам, которым удалось выбраться из охваченного пламенем салона, оказывается вся необходимая медицинская помощь. 

В департаменте ЧС организован оперативный штаб под руководством заместителя акима области, кроме того, в Казахстане и Узбекистане развернуты «горячие линии» психологической службы. 

Ранее сообщалось о том, что состояние пятерых выживших стабильное. 2 пассажиров получили ожоги I-II степени, остальные 3 в шоковом состоянии. По первоначальным данным, трое из выживших являются жителями Южно-Казахстанской области. 

Для выяснения обстоятельств инцидента с гибелью 52 человек в автобусе в Актюбинской области специальный борт МЧС Узбекистана вылетил в Казахстан.

Источник: КазТАГ.

Продолжение темы

- Ерлан Тургумбаев: Скорее всего, это был несчастный случай

Названа еще одна возможная причина трагедии в Актюбинской области

Сгоревший автобус: по факту гибели людей возбуждено уголовное дело

Сгоревший автобус: Мирзиёев создал спецкомиссию

Назарбаев выразил соболезнования Мирзиёеву

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай