В сговоре с акиматом

3605 просмотров
0
Сергей ПЕРХАЛЬСКИЙ
Понедельник, 19 Мая 2014, 00:00

Сейчас в специализированном межрайонном экономическом суде Карагандинской области идет процесс по иску ОО «Гарант» к городским властям. Судя по всему, шанса выиграть дело у общественников практически

Антимонопольная инспекция все-таки согласилась с тем, что повышение тарифа до 80 тенге на проезд в общественном транспорте Караганды содержит признаки антиконкурентных действий.

11 мая общество по защите прав потребителей «Гарант» получило письмо за подписью главного специалиста отдела расследований и правового обеспечения ГУ «Антимонопольная инспекция по Карагандинской области» АЛИХАНОВА, в котором черным по белому написано: «В действиях ГУ «Аппарат акима города Караганды» усматриваются признаки антиконкурентных действий, соглашений государственных, местных и исполнительных органов при утверждении тарифов на проезд пассажиров по Караганде». И хотя на время судебной тяжбы ОО «Гарант» с акиматом расследование приостановлено, факт остается фактом: антимонопольщики признали ценовой сговор всех ветвей местной власти при утверждении тарифа в 80 тенге.

Во-вторых, пришел ответ на жалобу общественников из Министерства автомобильного транспорта. Ее ОО «Гарант» отправило сразу же после проверки выполнения перевозчиками условий меморандума с акиматом, которую организовали в январе нынешнего года. Параллельно с проверкой проводилось анкетирование пассажиров, 100 процентов которых указало, что повышение стоимости проезда до 80 тенге существенно бьет по карману.

- Из министерства пришёл ответ, суть которого: с выявленными нарушениями согласны, всем перевозчикам Караганды особым поручением направлены предписания  для устранения и принятия мер. Теперь прокуратура будет это контролировать, а мы непременно потребуем отчитаться о выполненной работе, - говорит юрист ОО «Гарант» Ирина ФУРСОВА.

По словам Ирины Фурсовой, Караганда единственный город областного значения в Казахстане, где не действует норма о социально значимых перевозках, которые субсидируются из бюджета. Это нарушение закона РК «Об автомобильном транспорте». Юристы ОО «Гарант» нашли доказательства того, что на такие пассажирские перевозки деньги из бюджета всё же выделяются. И эту дотации перевозчики регулярно выбивают через суд.

 

Сейчас в специализированном межрайонном экономическом суде Карагандинской области идет процесс по иску ОО «Гарант» к городским властям. Судя по всему, шанса выиграть дело у общественников практически нет. 

президент Республики Казахстан:
- К сожалению, есть недоброжелатели, которые пытаются исказить саму суть принципа «Закон и Порядок», представляя его как инструмент давления. Считаю это нечистоплотным.
Дело «чёрных старателей» – КНБ vs МВД
Коррупционное преступление или инсценировка: что выясняется в суде Балхаша
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
От Каспия до алгоритмов: что московский саммит ОДКБ меняет для Казахстана
Расширение повестки ОДКБ ставит перед Астаной прагматичный вопрос - какие механизмы организации реально работают на национальные интересы
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай