В Таразе водители "газелей" выступили против введения оплаты на республиканских трассах

15752 просмотров
0
Темурлан ТУРДАЛИН
Понедельник, 31 Мая 2021, 19:00

По их данным, с 1 июня за 1 километр им придется платить 5 тенге по предоплате и 7,5 тенге по постоплате

Акцию на западном выезде из Тараза организовали водители десятков Газелей. Они выразили единое мнение – отменить планируемое введение с 1 июня оплаты по республиканским трассам.


 

Читайте также
Таразцы страдают из-за реализации программы модернизации жилья

- Мы собрались, чтобы донести до руководства страны свою позицию, - сказал Даурен БУБЕКОВ. - Именно с помощью собравшихся происходит торговля. Мы хотим сказать руководству "КазАвтоЖол", что качество дорог очень низкое. И в каждом развитом государстве есть платные и бесплатные дороги. Для того, чтобы одна "газель" доехала до Алматы, водитель должен оплатить примерно 10 тыс. тенге. Это скажется на цене товаров, они подорожают по всему Казахстану. И так все дорожает – ГСМ, продукты, дороги станут платными, а зарплаты не растут.

Его коллеги поддержали мнение о плохом качестве дорог, из-за чего им приходится чаще ремонтировать авто.

Собравшиеся рассказали Ratel.kz, что о проведении этой акции были оповещены представители облфилиала "КазАвтоЖол", но никто из должностных лиц не явился на встречу.

Газелисты намерены и завтра собраться для выражения своего протеста.

А между тем с другой стороны Тараза – на выезде в алматинском направлении - прошла аналогичная акции, но только водителей большегрузных авто. По словам одного из присутствовавших на встрече дальнобойщиков, с водителями встречались руководители облфилиала "КазАвтоЖол", инспекции транспортного контроля, полиции. По его словам, должностные лица посоветовали водителям изложить свои требования в письменном виде. Небольшое видео этой встречи нам прислал один из участников акции.

На официальном сайте "КазАвтоЖол" мы попытались найти информацию о планируемом с завтрашнего дня – 1 июня - вводе оплаты за проезд по республиканским трассам. Однако такой информации мы не нашли. На сайте опубликован текст публичного договора. По всей видимости, это проект договора без даты, подписей и печати. В нем также отсутствуют названия участков дорог, виды транспорта и ставки тарифов для них.

Однако по мессенджерам и чатам водителей "гуляет" таблица с этими данными.

Читайте также
В Жамбылской области и.о. директора школы закрутил служебный роман со своим заместителем и получил "строгач"

Согласно этой информации, с 1 июня платными станут 18 участков дорог:

  1. Шымкент — граница Узбекистана;
  2. Уральск — граница РФ (Саратов);
  3. Уральск — граница РФ (Самара);
  4. граница РФ (Оренбург) — Актобе;
  5. Щучинск — Петропавловск;
  6. Шымкент — Кызылорда;
  7. Шымкент — Тараз;
  8. Тараз — Кайнар;
  9. Капшагай — Талдыкорган;
  10. Карабутак — Кызылорда;
  11. Актобе — Уральск;
  12. Атырау — Бейнеу — граница Узбекистана;
  13. Актау — Бейнеу;
  14. Костанай — граница РФ (Троицк);
  15. Нур-Султан — Костанай;
  16. Павлодар — граница РФ (Омск);
  17. Нур-Султан — Павлодар;
  18. Павлодар — Семей — Калбатау.

Минимальный тариф составит 1 тенге за километр для легкового автомобиля по предоплате, а максимальный 37,5 тенге соответственно для грузовиков, весом свыше 15 тонн по постоплате.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай