Владельцев авто с армянской пропиской обязали переходить на жёлтые номера

9883 просмотров
0
Асем МИРЖЕКЕЕВА
Вторник, 16 Июн 2020, 18:25

Вопрос двойного налогообложения еще обсуждается в переписке между Казахстаном и Арменией

Спустя почти пять месяцев горячих споров и обсуждений между владельцами автомобилей, ввезенных из стран ЕАЭС, и казахстанскими властями, в этом вопросе поставлена точка, но пока еще не жирная. Напомним, 14 января 2020 года неожиданной для некоторых автовладельцев стала новость о том, что  иностранные авто, которые беспрепятственно до этого ввозились в Казахстан из Армении, Кыргызстана и России, теперь под запретом. В столице Казахстана и в других регионах несогласные с таким решением властей граждане выходили неоднократно на митинги, требуя пересмотреть правила регистрации авто и неподъемные для простых граждан суммы государственных пошлин. В решение возникшей проблемы тогда вмешался внештатный советник президента РК, экономист Олжас ХУДАЙБЕРГЕНОВ.

Читайте также
Советник, включи нейтралку!

Во вторник, 16 июня, в ходе онлайн пресс-конференции заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК Серик ТУСУПОВ рассказал о том, что теперь ждет автовладельцев "армянских" авто и к чему их обязали.

Так, по словам Серика Тусупова, под регистрацию попадают автомобили, зарегистрированные в уполномоченных органах Армении на граждан Казахстана и ввезенные ими в нашу страну до 1 февраля 2020 года. При этом, регистрация осуществляется только на лицо, являющееся собственником автомобиля и указанное в техпаспорте, выданном в Республики Армения.

- Не осуществляется регистрация таких автомобилей на лиц, управляющих ими по доверенности или страховому полису, так как юридически они не являются собственниками автомобилей. Вместе с тем, допускается передача права на управление такими транспортными средствами на основании страховых полисов, - подчернул Тусупов.

Стоимость регистрации автомобиля, в рамках Постановления Правительства Республики Казахстан от 20 мая 2020 года №306, составляет 11 946 тенге, включая сбор за регистрацию - 695 тенге, пошлину за выдачу технического паспорта - 3 473 тенге и за госномер - 7778 тенге.

- Поскольку ввезенные автомобили состоят на учете в уполномоченных органах Армении, перерегистрация в Казахстане предусматривает государственные регистрационные знаки на желтом фоне, как для транспортных средств, имеющих постоянную регистрацию в другом государстве. При этом номера присваиваются с кодом региона по месту фактического проживания собственников автомобилей. Регистрация автомобилей с праворульным управлением не предусматривается, поскольку запрещена с 2009 года, - пояснил полицейский.

Читайте также
Автомобилисты грозятся организовать референдум

При этом, Тусупов подчеркнул, что новым правилам регистрации подлежат только автомобили, ввезенные в Казахстан из Армении.

- Что касается эксплуатации транспортных средств, ввезенных из Республики Кыргызстан, так как они зарегистрированы на иностранных граждан, они находятся в режиме международного движения, - сказал заместитель председателя комитета.

Отвечая на вопросы журналистов, Тусупов также сообщил, что любое транспортное средство, ввезенное в Казахстан после 1 февраля 2020 года, автоматически не попадает под условия данной регистрации, так как президент Касым-Жомарт ТОКАЕВ поручил провести регистрацию в данном установленном порядке только тех транспортных средств, которые были ввезены до 1 февраля 2020 года.

Согласно новому постановлению, перерегистрировать автомобили необходимо до 1 сентября 2020 года. Тусупов при этом порекомендовал не оттягивать сроки регистрации. 

- Некоторые граждане хотят выждать время и пройти регистрацию в августе. Это неоправданно. Во-первых, им может элементарно не хватить времени для сбора документов либо получения доверенности на представление интересов от собственника автомобиля, если они управляют автомобилем по доверенности или по "страховке". Во-вторых, массовость обращений в последний месяц может спровоцировать излишнюю нагрузку на работу ЦОНов, а также повлечь ненужные риски по эпидемиологической ситуации, - заявил Тусупов.

Читайте также
Обращение автомобилистов

Владельцы авто с армянскими номерами не раз поднимали вопрос рисков двойного налогообложения, как стороны Казахстана, так и со стороны Армении. Как отметили на брифинге, Казахстан ведет переговоры с Арменией по этому вопросу, но когда и как они завершатся, не уточнили.

- На прошлой неделе МВД по запросу уполномоченных органов Армении направило список первых 1,5 тыс. машин, прошедших регистрацию в рамках исключения вопросов налоогобложения, - ответил на вопросы журналистов Серик Тусупов.

Он призвал граждан быть бдительными и не поддаваться на уловки мошенников, которые в социальных сетях обещают за определенное вознаграждение легализовать их автомобили.

- Никаких форм легализации таких автомобилей либо их регистрации в обход полиции не существует, и вы просто потеряете свои сбережения, не получив ожидаемый результат, - подчеркнул он.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Асем Миржекеева.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай