Как пресс-служба акимата Жезказгана придумала судебное разбирательство

11988 просмотров
0
Анастасия БАГРОВА
Среда, 24 Фев 2021, 09:00

По предварительным данным госаудита, мост открыли без актов ввода в эксплуатацию

Ratel.kz уже писал, что почти год жезказганцы ругаются с акиматом из-за ремонта путепровода, который соединяет город и железнодорожный вокзал. Недавно, после полугодового ремонта, его наконец открыли. Но результат реконструкции оставляет желать лучшего: между некоторыми плитами пролётов моста огромные трещины, нет дорожных ограждений и технического тротуара. Выяснилось также, что в процессе строительства проект к тому же подорожал: конкурс компания выиграла на 594 млн тенге, а в актах выполненных работ указана сумма 614 млн тенге.

Читайте также
В Жезказгане четыре года не могут закончить ремонт моста

Проверить объект решили госаудиторы. После публикации Ratel.kz о проблемах с ремонтом пресс-служба акимата Жезказгана прокомментировала ситуацию следующим образом: "При реализации проекта по реконструкции путепровода №4 города Жезказган на основании договора осуществлялся авторский (ТОО "Институт повышения квалификации") и технический надзор (ТОО" МТК-KZ") для контроля фактического исполнения, качества, безопасности, сроков и стоимости работ в соответствии с рабочей документацией на строительно-монтажные работы, выполняемые в течение всего периода строительства. Договором государственного закупа работ по данному объекту строительства установлен гарантийный срок после ввода его в эксплуатацию - 3 года. Да, на объекте есть незавершенные работы, которые будут сделаны с наступлением тёплого времени года (завершение асфальтирования дорожного полотна, освещение). Департаментом внутреннего контроля будет проведена проверка на предмет удорожания проекта".

При этом пресс-служба опустила детали, что путепровод был сдан без надлежащего пакета документов, а качество строительства сейчас проверяют на самих горожанах. Кроме того, в техспецификации указано, что гарантийный срок не три года, а два.

"На сегодняшний день ГУ "Отдел ЖКХ, ИП и АД города Жезказган в связи с ненадлежащим исполнением подрядной организацией ТОО "Асыл-ЖАС" договорных обязательств (несоблюдение установленного срока завершения) в Специализированный межрайонный экономический суд Карагандинской области подано исковое заявление о признании данного подрядчика недобросовестным участником государственных закупок. Идут судебные разбирательства", - говорится в ответе пресс-службы акима Жезказгана.

Читайте также
В Карагандинской области жители села поругались из-за советского памятника

Однако такое дело в экономическом суде судебная база не показывает. В пресс-службе специализированного межрайонного экономического суда сообщили, что такой иск им поступал. Истцом выступал отдел ЖКХ города Жезказган, а ответчиком ТОО "Асыл-ЖАС". Однако иск отклонили. Заявители попытались оспорить в областном суде, но апелляция оставила решение первой инстанции без изменений. Так что ни о каких судебных разбирательствах речи идти не может. Удивительно, что сотрудников ЖКХ возмутило не качество ремонта, а только сроки, которые строители часто нарушают независимо от сложности объекта.

Кроме того, госаудиторы прислали участниками мониторинговой группы предварительные результаты проверки реконструкции моста. Оказалось, что жезказганский акимат в целом всем доволен, причём настолько, что из всей суммы остался должен подрядчику только 143 тысячи тенге. Хотя акты приёма-передачи и акт ввода в эксплуатацию так и не получены, потому что вопросы всё-таки возникли. Помимо этого, у путепровода не было приёмочных испытаний конструкции и нет техпаспорта. В настоящее время сложно понять даже, кому он принадлежит по закону: городу или ТОО "Асыл-ЖАС".

Пока же остаётся надеяться, что на представляющем опасность для жизни горожан путепроводе обойдётся без происшествий. Но если что-то случится, найти виноватого пострадавшим будет очень сложно.

Фото из социальных сетей.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай