В Таразе новая система е-билетирования в автобусах, не успев запуститься, даёт сбои

5903 просмотров
0
Темурлан ТУРДАЛИН
Суббота, 10 Окт 2020, 18:30

Горожане не могут приобрести карты безналичной оплаты – их нет в продаже

28 сентября в общественном транспорте Тараза запустили систему электронного билетирования. В первые десять дней взрослые могли оплатить за проезд безналичным расчетом с помощью карты Tulparcard или QR-кода через соответствующее мобильное приложение или наличными по старой цене – 65 тенге, школьники – по 30. Позже городские власти оповестили население, что с 8 октября будет введена дифференцированная оплата за проезд и теперь наличными обойдется в два раза дороже: 130 тенге для взрослых и 65 – для школьников. Те, кто еще не приобрел карту, пошли «штурмовать» киоски, где их можно было купить, но там они … закончились.

Но это еще не все проблемы, связанные с системой е-билетирования. С первого дня внедрения этой системы горожане стали жаловаться на сбои в ее работе. Наш корреспондент решил протестировать ее и нашел множество недоработок.
Во-первых, оплата на карту поступает не сразу. Через 5 минут после пополнения баланса валидатор в автобусе показал, что деньги не поступили. Позже, во время другой поездки пришлось четыре раза заплатить за один проезд: после того, как не удалось оплатить с помощью валидатора и QR-кода, автор этих строк заплатил наличными. После выхода на своей остановке, посмотрев историю платежей, стало ясно, что, оказывается, два раза прошла оплата с помощью QR-кода и один раз с помощью валидатора. Видимо, это произошло из-за того, что при снятии оплаты устройства не сигнализируют об этом.


В соцсетях многие таразцы жалуются и на другие недоработки.  Кто-то утверждает, что приобретенными карточками невозможно оплатить, что они вышли из строя, кто-то пишет, что валидаторы не снимают деньги, у кого-то, наоборот, списывают по два раза.



Работы по внедрению системы Tulparcard раскритиковал и аким области Бердибек САПАРБАЕВ. Вчера его пресс-служба сообщила, что на совещании с участием акима Тараза Айтказы КАРАБАЛАЕВЫМ, замакима области Улана ЖАЗЫЛБЕКА и других, ответственных за внедрение этой системы лиц, глава региона отчитал за отсутствие карт в продаже и другие недочеты.
- Хотели сделать что-нибудь хорошее для народа, а вы все вывернули наизнанку!- процитировала речь акима области на совещании его пресс-служба.
- Люди, стоявшие в очереди на лекарства, теперь выстроились за карточками. Что это такое? В киоске 20 карточек осталось, а в очереди 40 человек. Почему вы не предусмотрели эти моменты? Вина тут наша! Вот пишут: «Обошли полгорода, карту не нашли», «Две женщины подрались в очереди за картой на Лермонтова». Таких жалоб очень много. Вы нашли проблему на ровном месте! Не предприняли никаких действий, чтобы устранить недочеты.
Компанией-оператором системы Tulparcard является ТОО «Центральная диспетчерская служба». Ratel.kz попытался узнать о причинах недоработок и отсутствия карт в продаже у заместителя главы компании Мираса САДУАКАСОВА, но он попросил связаться с ним позже и так и не ответил на вопросы нашего корреспондента.
Вчера медиа-центр акимата Тараза распространил сообщение, что в киосках по продаже карт можно будет только пополнить баланс, продавать карты начнут с понедельника, 12 октября.
Ранее мы писали, что эту систему планировали внедрить с 1 августа. В самом начале ее назвали Saparcard, но после того, как глава региона Сапарбаев узнал об этом, название сменили на Tulparcard.
Позже из-за проблем с доставкой оборудования из Китая сроки внедрения системы отложили. И только в середине сентября городские власти определились с датой.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай