352 вагона с ГСМ все еще простаивают на кыргызско-казахстанской границе

980 просмотров
0
Понедельник, 12 Янв 2015, 14:24

Нацкомпания «Казахстан темир жолы» требует от Кыргызстана оплатить простой 352 вагонов с ГСМ, которые все еще простаивают на кыргызско-казахстанской границе, сообщает КазТАГ со ссылкой на  КирТАГ.

«Изменений по ситуации с задержанными вагонами нет, так же, как информации. После пропуска в ноябре 2014 года 52 цистерн остальные вагоны пока не выпустили. Известно, что с казахстанской стороны возникла проблема оплаты за простой составов на путях, сейчас железная дорога Казахстана, экспедиторская фирма и компания-покупатель ГСМ ведут переговоры, кто будет оплачивать простой, там накопилась большая сумма», - проинформировал исполнительный директор ассоциации нефтетрейдеров КР Улан Кулов в понедельник.

Он подчеркнул, что кыргызские нефтетрейдеры не будут платить за простой вагонов со своим товаром на путях Казахстана. Этот вопрос будет решен «вовлеченными в Казахстане сторонами».

Напомним, правоохранительные и таможенные органы Казахстана с апреля 2014 года удерживали 393 вагона с ГСМ, направлявшихся в Кыргызстан. Основанием для задержания стали, якобы, неверно оформленные таможенные документы и возбуждение уголовного дела по этим поставкам в Кыргызстан.

По результатам переговоров глав государств в начале ноября прошлого года, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев поручил пропустить все вагоны в Кыргызстан. Однако с тех пор страна получила только 41 вагон, оставшиеся 352 стоят на границе.

Причем 91 вагон проходит по уголовному делу, а для пропуска 161 вагона требовалось получить соответствующие корректировки от федеральной таможенной службы России. Однако казахстанская сторона не пропустила эти составы даже после получения соответствующих документов, утверждают в Кыргызстане.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Законопроект о частной детективной деятельности в РК: почему эксперты уже считают его неработающим
Игорь Чернов о законопроекте: Запрет на слежку, отсутствие доступа к данным и ограничения на расследования
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд