Участники Ашхабадского соглашения одобрили присоединение Казахстана к транспортному коридору «Узбекистан – Туркменистан – Иран - Оман»

1463 просмотров
0
Понедельник, 16 Фев 2015, 13:00

Казахстан присоединился к международному транзитно-транспортному коридору «Узбекистан – Туркменистан – Иран - Оман», сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ).

«Страны-участники Ашхабадского соглашения одобрили присоединение Казахстана к международному транзитно-транспортному коридору «Узбекистан – Туркменистан – Иран - Оман», - говорится в пресс-релизе распространенном в понедельник.

Как поясняется в сообщении, в Тегеране состоялось заседание координационного совета стран-участников «Ашхабадского соглашения», членами которого являются страны Оман, Иран, Туркменистан и Узбекистан. В работе заседания приняла участие казахстанская делегация во главе с президентом КТЖ Аскаром Маминым.

В своем выступлении глава казахстанской делегации отметил, что по территории Казахстана проходят крупнейшие международные транспортные коридоры в направлениях Север - Юг и Восток - Запад.

Развитие экономик Китая, стран Центральной Азии, Ирана и других стран Персидского залива создает возможность для переориентации части грузопотоков с традиционного морского пути на сухопутные трансконтинентальные маршруты.

Также А. Мамин отметил, что Казахстан видит большой потенциал привлечения дополнительных перевозок грузов в регионе стран-участников Ашхабадского соглашения.

Так, объемы перевозок железнодорожным транспортом со странами Ашхабадского соглашения в 2014 году выросли по отношению к 2013 году на 2,3 млн тонн или на 10% и составили более 25 млн тонн грузов.

При этом более 41% данных перевозок сложились за счет казахстанских экспортных грузопотоков, следовавших в эти страны и транзитом по их территориям.

В перспективе к 2020 году объем перевозок между Казахстаном и странами Ашхабадского соглашения может достигнуть более 40 млн тонн в год.

Глава казахстанской делегации отметил, что в этой связи Казахстан придает особое значение формату сотрудничества в рамках «Ашхабадского соглашения» по созданию международного транспортного и транзитного коридора между государствами Иран, Оман, Туркменистан и Узбекистан и возлагает большие надежды на объединение совместных усилий в развитии перевозок в регионе. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай