В Астане могут снизить стоимость проезда в городском транспорте

1734 просмотров
0
Среда, 18 Фев 2015, 15:00

Возможность снижения стоимости проезда в общественном транспорте столицы на фоне падения цен на ГСМ рассматривается, сообщил аким Астаны Адильбек Джаксыбеков, передает КазТАГ.

«Мы сейчас изучаем этот вопрос. Конечно, по сравнению с другими городами стоимость билетов у нас выше. У нас 90 тенге, в Алматы - 80 тенге… Мы сейчас рассматриваем, как можно снизить цену», - сказал А. Джаксыбеков на отчетной встрече с горожанами в среду.

При этом он отметил, что при рассмотрении вопроса о снижении тарифов на услуги общественного транспорта следует учитывать расходы на ГСМ, запчасти, ремонт и др.

«Поэтому сообщим вам об этом дополнительно», - резюмировал аким.

С 31 августа 2014 года стоимость проезда в общественном транспорте Астаны была повышена с 60 до 90 тенге. Стоимость проезда в общественном транспорте Астаны является самой высокой в Казахстане.

При этом с 21 августа 2014 года предельная розничная стоимость бензина АИ-92 в Казахстане была понижена со 128 до 99 тенге за 1 л в настоящее время, стоимость дизтоплива снизилась со Т115/л до Т99/л. 

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Сокращение должности — не сокращение прав
Адвокат Асқат Сулубек о том, могут ли военнослужащего при сокращении должности заставить перейти на другую службу и отказаться от предусмотренных законом гарантий
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай