В Астане могут снизить стоимость проезда в городском транспорте

1660 просмотров
0
Среда, 18 Фев 2015, 15:00

Возможность снижения стоимости проезда в общественном транспорте столицы на фоне падения цен на ГСМ рассматривается, сообщил аким Астаны Адильбек Джаксыбеков, передает КазТАГ.

«Мы сейчас изучаем этот вопрос. Конечно, по сравнению с другими городами стоимость билетов у нас выше. У нас 90 тенге, в Алматы - 80 тенге… Мы сейчас рассматриваем, как можно снизить цену», - сказал А. Джаксыбеков на отчетной встрече с горожанами в среду.

При этом он отметил, что при рассмотрении вопроса о снижении тарифов на услуги общественного транспорта следует учитывать расходы на ГСМ, запчасти, ремонт и др.

«Поэтому сообщим вам об этом дополнительно», - резюмировал аким.

С 31 августа 2014 года стоимость проезда в общественном транспорте Астаны была повышена с 60 до 90 тенге. Стоимость проезда в общественном транспорте Астаны является самой высокой в Казахстане.

При этом с 21 августа 2014 года предельная розничная стоимость бензина АИ-92 в Казахстане была понижена со 128 до 99 тенге за 1 л в настоящее время, стоимость дизтоплива снизилась со Т115/л до Т99/л. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай