Существующая мощность морского порта Актау возрастет с 18 до 21 млн тонн перевалки грузов

1316 просмотров
0
Четверг, 07 Мая 2015, 17:40

Реконструкция морского порта Актау и строительство новых терминалов завершатся 1 июля 2015 года, мощность порта увеличится до 21 млн тонн грузов в год, сообщил вице-президент АО НК «Казахстан темир жолы» Роман Скляр, передает КазТАГ.

«Существующая мощность морского порта Актау возрастет с 18 до 21 млн тонн перевалки грузов. Так мы закроем текущие потребности в мощностях. В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы на терминалах, строительство идет по графику, полное завершение цикла работ предусмотрено 1 июля текущего года», - сказал Р. Скляр на брифинге по вопросам реализации транспортно-логистических проектов в РК в среду.

Он уточнил, что по проекту расширения морского порта Актау в северном направлении ведется строительство трех грузовых терминалов общей мощностью 3 млн тонн в год: один зерновой терминал мощностью перевалки 1,5 млн тонн зерна в год и 2 терминала генеральных и контейнерных грузов, также общей мощностью 1,5 млн тонн обработки в год.

Как сообщалось, в 2014 году общий объем перевозок через морпорт Актау составил 10,3 млн тонн, что на 2% больше, чем в 2013 году. Рост объемов перевозок связан с запуском железнодорожных линий Жезказган - Бейнеу и Узень - Болашак.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай