200 км автодороги Астана-Павлодар не успевают построить к EXPO-2017

951 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 16 Июн 2016, 16:10

Участок автодороги Астана-Павлодар протяженностью 200 км могут не успеть построить к выставке EXPO-2017, сообщил министр по инвестициям и развитию РК Асет Исекешев, передает КазТАГ.

«По итогам года планируется открыть проезд - 200 км - по участку Астана-Павлодар и завершить мостовой переход через реку Иртыш - 12 км», - сказал А. Исекешев на заседании круглого стола на тему: «О ходе реализации послания президента народу Казахстана «Нұрлы жол - Путь в будущее» в части строительства автомобильных дорог» в четверг.

«Изначально планировалось до EXPO открыть полностью движение по 2-м полосам и к концу следующего года - по 4-м полосам. Однако у нас сложился дефицит в размере 20 млрд тенге на текущий год. Мы сейчас с Министерством финансов обсуждаем, возможно, этот участок будет завершен в 2018 году», - пояснил он.

В феврале сообщалось, что движение на 150 км трассы Астана-Павлодар будет открыто в конце текущего года. Для этого в 2016 году дополнительно выделялись 28 млрд тенге.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай