Автодороги "Астана — Атбасар" и "Кызылорда – Шымкент" сделают платными

690 просмотров
0
Среда, 04 Ноя 2015, 14:30

АО "НК "ҚазАвтоЖол" планирует внедрить платное движение на участках "Астана — Атбасар" и "Кызылорда – Шымкент", сообщает пресс-служба компании по итогам заседания Совета директоров, передает ИА Новости-Казахстан.

"Члены Совета обсудили возможность организации платного движения на участках "Астана — Атбасар" и "Кызылорда – Шымкент" в 2 этапа в текущем году. В целях эффективной системы управления выдвинуто предложение создать дочерней компании ТОО "KazToll", которая будет наделена полномочиями по организации платного движения и развитию платных автомобильных дорог республиканского значения", — говорится в сообщении.

27 октября главой государства подписан Закон Республики Казахстан "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры, транспортной логистики и авиаперевозок". Тем самым, в соответствии с законом национальный оператор "АО "НК "КазАвтоЖол" наделен новыми полномочиями и объявлен единым оператором по содержанию и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры в Казахстане.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай