Казахстанцев могут заставить платить за спасение с заснеженной трассы

819 просмотров
0
Вторник, 09 Фев 2016, 13:15

Заместитель министра внутренних дел РК Владимир Божко предложил рассмотреть вопрос о привлечении казахстанцев к ответственности за выезды во время буранов и метелей, передает корреспондент КазТАГ.

«По приказу министра внутренних дел РК подразделениям полиции даны жесткие указания об обеспечении порядка на дорогах, особенно в период штормовых предупреждений и заносов с тем, чтобы не выпускать транспорт на угрожаемые трассы», - сказал В. Божко на заседании межведомственной государственной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций во вторник.

Он предложил обсудить вопрос об административной ответственности за выезды на дороги при чрезвычайных ситуациях.

«Мы сейчас не побежим, штрафовать никого не будем, но вместе с тем какие-то инструменты для граждан, которые неоднократно нарушают установленный порядок действий в таких ситуациях, каким-то образом призывать их к какой-то ответственности», - добавил он.

Кроме того, В. Божко проинформировал, что при ЧС планируется останавливать поезда и эвакуировать население.

«Неоднократно я посещал области, и там задают вопрос: а может быть отработать вопрос предъявления материальных затрат, которые были связаны со спасением наших граждан в случае таких ситуаций. Понятно этот вопрос очень сложный, непростой. (…) И здесь все равно каким-то образом надо думать», - отметил вице-министр.

В. Божко пояснил, что главная задача ведомства - это спасение жизней населения, но вопрос о привлечении ответственности все-таки необходимо рассмотреть в дальнейшем.

«Наша главная, конечно, задача не покарать, а спасти, но вместе с тем, если будут появляться злостные нарушители, неоднократно попадающие в такие ситуации, то можно рассмотреть и согласовать со всеми заинтересованными ведомствами и посмотреть по ответственности», - считает он.

В свою очередь председатель комитета административной полиции министерства внутренних дел РК Игорь Лепеха напомнил, что 28 декабря 2015 года на автодороге Караганда - Шетск скопились порядка 100 грузовиков, и на 4 суток образовалась пробка. Ситуация была близка к тому, чтобы выйти из-под контроля.

«Мы были вынуждены подтягивать туда спецподразделения и потом вместе с местными исполнительными органами этих людей везти на поезд», - рассказал он.

По его словам, граждане, выезжающие в бураны, зачастую обманывают полицейских, говорят, что не знали об ухудшении погоды и так далее.

«В порядке гражданского производства, никаких проблем нет, можно обращаться с исками, у нас есть такая практика по нашим взрывникам, которые минируют периодически какие-то объекты. Есть практика обращения в суд с иском. Здесь то же самое. Если местные исполнительные таким вопросом зададутся, то в случае серьезных потерь для бюджета можно вполне в гражданском порядке вменить иск. И я думаю, это будет вполне решаемо», - заключил он. 

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Сокращение должности — не сокращение прав
Адвокат Асқат Сулубек о том, могут ли военнослужащего при сокращении должности заставить перейти на другую службу и отказаться от предусмотренных законом гарантий
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
После погромов в Милане Италия ужесточает наказание за насилие на протестах
За участие в организованных беспорядках может грозить до пяти лет тюрьмы, отдельные меры предусмотрены для несовершеннолетних и их родителей
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай