«АвтоВАЗ», «КамАЗ» и Ford Sollers приостановили поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты, сообщает Казинформ со ссылкой на издание «Ведомости».
Причина - введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают поставляемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на $2000, добавляет источник. Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 рублей (около 1,9 млн тенге).
В Казахстане «АвтоВАЗ» сотрудничает с группой «Бипэк авто - Азия авто». По данным представителя последней, из 97 000 автомобилей, реализованных казахстанскими дилерами в 2015 году, свыше 62 000 пришлось на продукцию автопроизводителей России. До конца года с конвейера «Азии авто» сойдет до 19 000 автомобилей Lada как новых, так и классических моделей, говорит он.
С начала 2016 г. «КамАЗ» поставляет только машинокомплекты в Казахстан по той же причине. «Хендэ мотор мануфактуринг рус» не получала заказы на поставку автомобилей в Казахстан, говорит ее представитель. Приостановила поставки готовых машин и Ford Sollers.
«Поставки еще идут, но мы, понимая невозможность продолжения прямого импорта, изучаем варианты организации сборки своих автомобилей в Казахстане», - сказал представитель «Соллерса». Nissan продолжает поставки, и перенос производства в Казахстан не планируется, сказал его представитель. Продолжает поставки и Renault, но из-за сборов была вынуждена поднять цены на автомобили, ввезенные с февраля 2016 года, отметил представитель компании.
Позиция Казахстана понятна, комментируют собеседники издания: за счет новых сборов местные власти пытаются поддержать свою отрасль, а также ограничить серый импорт из России. Из-за девальвации рубля жители Казахстана массово скупали машины в России. В 2015 году продажи легковых автомобилей официальными дилерами Казахстана упали на 40,4% до 97 446 штук.
Решением проблемы мог бы стать взаимозачет поставляемой на льготных условиях продукции (так Россия договорилась с Беларусью) или, например, субсидирование расходов для уплаты сборов, отмечает издание. Как сообщается, Казахстан, в принципе, не против сделать исключение для продукции заводов с высокой локализацией - «АвтоВАЗа», «КамАЗа» и др., но процесс усложняется тем, что Казахстан входит в ВТО.
