Требование российской стороны об оплате роялти за полеты казахстанской авиакомпании Air Astana в Монголию через РФ является "барьером для равной конкуренции", заявила и.о. зампредседателя правления Национальной палаты предпринимателей (НПП) РК "Атамекен" Дана Жунусова, сообщает ИА Новости-Казахстан.
По информации пресс-службы НПП, Air Astana с 27 марта намерена открыть регулярное прямое авиасообщение "Астана – Улан-Батор". При выполнении авиасообщения казахстанский борт должен будет пролететь порядка 300 километров через РФ. Российская сторона требует от Air Astana оплаты роялти (платы за пользование воздушным пространством России), как за пользование системой Транссибирских маршрутов (ТСМ). Однако, подчеркивается в сообщении, по определению Международной организации гражданской авиации (ИКАО), к системе ТСМ не относятся воздушные трассы, используемые при выполнении полетов из Казахстана в Монголию, Китай и Южную Корею. Выплата роялти со стороны иностранных авиаперевозчиков за использование системы ТСМ осуществляется российской авиакомпании "Аэрофлот".
"НПП неоднократно подчеркивала, что вопрос получения роялти российскими авиакомпаниями за пролет по транссибирским маршрутам является барьером для равной конкуренции. Стоит понимать, что негосударственная поддержка, которую получают наши российские коллеги, ставит в неравное положение казахстанские авиакомпании и искажает взаимную и добросовестную конкуренцию", — цитирует Жунусову пресс-служба НПП.
В пресс-службе проинформировали, что в ходе переговоров российская сторона взамен на безвозмездное пользование воздушным пространством РФ по новому авиасообщению требует право назначить еще одного российского перевозчика и увеличить частоту рейсов по действующим маршрутам "Москва – Астана" и "Москва – Алматы".
"В условиях углубляющихся процессов интеграции, основанных на партнерских отношениях между Казахстаном и Россией, казахстанское бизнес-сообщество надеется на положительное разрешение данных вопросов без создания дополнительных барьеров в двусторонних дружественных экономических отношениях", — заключила Жунусова.
Ранее российская газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники сообщала о "затяжном конфликте" между авиавластями Казахстана и РФ. По информации газеты, Москва заявляет, что в случае неоплаты компанией Air Astana платежей за полеты в Монголию через РФ, "возникнет прецедент, и европейские перевозчики справедливо предъявят претензии". Между тем платежи, по неофициальной информации издания, приносят российскому "Аэрофлоту" сотни миллионов долларов в год. Астана же в свою очередь не готова допустить на рейсы в Казахстан из РФ второго (после Аэрофлота) российского перевозчика, так как не может противопоставить ему сильного местного конкурента.
