Аэропорт Астаны значительно расширил парковочную зону

652 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Вторник, 30 Мая 2017, 21:45

Столичный аэропорт существенно расширил парковочную зону. Вблизи строящегося нового терминала аэропорта Астаны активными темпами идет обустройство новой парковочной площади, сообщает Казинформ со ссылкой на Elorda.info.

Будет установлено современное парковочное оборудование, а время стоянки автотранспортных средств будет фиксировать компьютер. Как рассказал начальник службы сервисного обеспечения АО «Международный аэропорт Астаны» Ануар Ахмет, все это делается, в первую очередь, для удобства гостей, приезжающих на выставку ЭКСПО. «Если ранее до начала реконструкции привокзальной площади аэропорта и возведения нового пассажирского терминала у нас было 351 парковочное место, то сейчас после реконструкции привокзальной площади и возведения нового терминала увеличится до 850 парковочных мест», - проинформировал Ахмет.

Реконструкция привокзальной площади нового терминала аэропорта Астаны началась еще в конце апреля. В настоящее время здесь идут завершающие работы - это укладка асфальта, нанесение разметок, а также установка дорожных знаков и парковочного оборудования, которое соответствует самым современным стандартам качества. «Это Европейский стандарт. Много функций оплаты через банкинг, карту или интернет. В ближайшее время ожидаем полностью завершения парковочной системы с установкой и наладкой нового парковочного оборудования», - сообщил представитель столичного аэропорта.

По его словам, после реконструкции привокзальной площади аэропорта количество пропускных пунктов будет увеличено втрое. Для удобства гостей ЭКСПО в шаговой доступности будет функционировать официальное такси. Им будут предоставлены специализированные парковки перед аэропортом. Все они будут оборудованы единой интегрированной системой «Friendly taxi», которая позволит снять вопрос языкового барьера у приезжающих на ЭКСПО туристов. «Если до начало реконструкции привокзальной площади у нас было 10 выездов или шлагбаумов, то есть это четыре въезда и шесть выездов, то сейчас уже 30 пропускных пунктов. Это 18 - въездных и 12 - выездных», - пояснил начальник службы сервисного обеспечения Международного аэропорта Астаны.

Новую парковочную площадь будут обслуживать около 35 человек, которые будут работать посменно, причем круглосуточно. В строительстве задействовано около 300 человек, а также 10 КАМАЗов, спецтехника, асфальтоукладчики и катки. Новый терминал в аэропорту Астаны откроют в начале июня. Проект реализуется в рамках программы «Нурлы жол» и призван увеличить пропускную способность воздушной гавани столицы в 2,5 раза, а также удовлетворить поток пассажиров во время проведения ЭКСПО.

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
Задержание бывшего главы внешней разведки Германии может быть связано с его контактами в Центральной Азии
Августа Ханнинга подозревают в получении секретных документов BND и передаче разведывательной информации иностранным спецслужбам
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай