Аким Атырауской области поручил решить проблему нехватки автобусов

568 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Суббота, 01 Апр 2017, 00:30

Аким Атырауской области на заседании общественного совета поручил решить проблему острой нехватки автобусов в городе, в случае необходимости привлекая для этого перевозчиков из других областей Казахстана или субсидируя местных, сообщает Казинформ.

«Выяснилось, что у одного из 8 работающих в Атырау перевозчиков на балансе нет ни одного собственного автобуса. Все, что используются на маршрутах, взяты в аренду. Как вы могли такого перевозчика допустили к участию в конкурсе? Они не проходят ни медицинских комиссий, ни техосмотров, никто за этим не следит. Чем занимаются ваши заместители? Вы должны за этим следить!», - обратился Нурлан Ногаев к акиму города Серику Шапкенову.

Члены общественного совета проинформировали акима, что в городе наблюдается нехватка 178 автобусов. По этой причине в часы пик автобусы идут переполненными.

«Когда я работал акимом в ЗКО, там один предприниматель на свои деньги приобрел автобусы из Южной Кореи и осуществлял пассажирские перевозки в районы области, мы предоставили ему субсидии. Почему бы этот метод не внедрить и в Атырау? Будем давать местным предпринимателям субсидии и пусть работают. Мы должны предоставлять качественные перевозки населению», - заявил Нурлан Ногаев.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Азербайджан отверг сообщения о причастности к шпионскому делу бывшего главы разведки Германии
В Баку назвали публикации зарубежных СМИ дезинформацией и попыткой навредить отношениям с Берлином
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай