Казахстан и Азербайджан планируют проложить нефтепровод Ескене-Курык-Баку протяженностью 739 км и мощностью до 56 млн тонн, сообщает КазТАГ со ссылкой на Trend.
Как указывается в статье министра энергетики Азербайджана Натига Алиева, Казахстан обладает огромными доказанными запасами углеводородов, которые составляют 5,5 млрд тонн нефти и 3 трлн куб.м газа.
«Это позволяет Казахстану производить 33,6 млрд кубометров газа и 80 млн тонн нефти ежегодно, однако у страны за исключением трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) нет гарантированно независимого, надежного и безопасного маршрута экспорта нефти. Возможности трубопроводов Тенгиз-Новороссийск, Атырау-Самара, Атасу-Алашанькоу и маршрут Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) недостаточны для того, чтобы обеспечить растущий экспортный потенциал», - говорится в статье, опубликованной в официальной печати в четверг.
Как отмечает Н. Алиев, учитывая пропускную способность этих маршрутов и объемы экспорта, которые планируется достичь, официальная Астана сконцентрировала свое внимание на Казахстанской Каспийской системе транспортировки (ККСТ).
«Согласно ККСТ, планируется строительство нефтепровода Ескене-Курык-Баку протяженностью 739 километров. (…) Строительство этого трубопровода даст Казахстану возможность экспортировать свою нефть в порты Грузии и Турции. На начальном этапе мощность нового трубопровода составит 23-25 млн тонн нефти в год с возможностью расширения в будущем до 56 млн тонн», - уточняет министр.
«Технико-экономическое обоснование нефтепровода Ескене-Курык предусматривает строительство нефтеперекачивающей станции на месторождении Тенгиз, магистрального нефтепровода Тенгиз-Опорный-Узень-Актау, нефтяного терминала и нового порта в Курыке, а также реконструкцию и расширение порта Актау», - пишет он.
Как отмечается, ККСТ должна обеспечить экспорт казахстанской нефти «в основном с месторождения Кашаган (вторая и третья фаза) через Каспийское море, по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан и другие нефтетранспортные системы как на территории Азербайджана, так и других транзитных стран на международные рынки».
