Казахстанские автодороги не лучше по качеству, чем в Мавритании и Бурунди

579 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 20 Окт 2016, 16:10

Автодороги в Казахстане по качеству сравнимы с автодорогами Мавритании и Бурунди, сообщил главный научный сотрудник академии правоохранительных органов при генпрокуратуре Жантемир Шакиев, передает КазТАГ.

«Согласно отчету Всемирного экономического форума, Казахстан находится на 117 месте среди 144 стран по качеству автодорог наравне с такими государствами как Йемен, Мавритания, Бурунди, Вьетнам, Сербия и Бразилия», - доложил Ж. Шакиев в ходе презентации новой концепции по безопасности дорожного движения в РК в четверг.

Качество дорог, по его словам, серьезно влияет на количество ДТП.

«Из 23 тыс. км автодорог республики стандартам безопасности соответствуют только 6,6 тыс. км (27%), поэтому неудивительно, что практически все ДТП за пределами населенных пунктов заканчиваются летальным исходом. Плохие дороги - основная причина ежегодной гибели 1600 водителей и пассажиров от лобовых столкновений и опрокидываний», - уточнил Ж. Шакиев.

В связи с этим в новой концепции по безопасности дорожного движения ее разработчики предусмотрели ряд мер по улучшению дорожной инфраструктуры. Так, внедрение аудита безопасности дорожного движения на стадии проектирования и строительства новых дорог, по словам Ж. Шакиева «даст нам строительство дорог, которые не допускают ошибок водителей и «прощают» ошибки допущенные».

«Есть инженерные меры, которые делают высокие скорости просто неудобными. Так, расширение применения кольцевого движения на перекрестках позволит естественным образом снизить скорость. Кто был в зарубежных странах, знают, что все перекрестки с небольшой интенсивностью движения оснащены кольцами», - пояснил он свою мысль.

В городской же черте таким инженерными мерами могут быть искусственные неровности, островки безопасности, заужение и изгибы проезжей части, заужение углов поворота.

Постоянное недофинансирование дорожной сети Ж. Шакиев предложил решить учреждением дорожных фондов, за счет которых будет осуществляться текущее содержание дорог.

«Их преимущество будет заключаться в возможности привлечения неналоговых поступлений», - подчеркнул он. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай