"Казфосфат" растратил 180 млн тенге и повысил тарифы для предпринимателей

1946 просмотров
0
Ратель
Среда, 28 Июл 2021, 09:00

Надзорный орган на транспорте защитил права трёх тысяч жамбылских бизнесменов

Как сообщили в Жамбылской транспортной прокуратуре, региональным надзорным ведомством установлено необоснованное завышение затрат ТОО "Казфосфат" на 180 млн тенге, передает Казинформ.

Это повлекло повышение тарифа за использование подъездных железнодорожных путей товарищества.

"Вследствие такого недобросовестного действия монополиста более трех тысяч предпринимателей вынуждены были платить более пятисот тенге вместо положенных 308 тенге за каждый вагон на его железнодорожных путях", - пояснили в Жамбылской транспортной прокуратуре.

По акту надзора прокуратуры департамент комитета по регулированию естественных монополий по Жамбылской области ввел временный компенсирующий тариф в размере 308,34 тенге, направленный на возмещение излишне уплаченных денег предпринимателями.

За нарушение антимонопольного законодательства на компанию "Казфосфат" наложен административный штраф на сумму 4,6 млн тенге.

Подобные факты выявлены в деятельности еще двух монополистов, которые оказывали услуги без утвержденного уполномоченным органом тарифа. И также после вмешательства прокуратуры их деятельность узаконена с восстановлением нарушенных прав предпринимателей.

Таким образом, органами транспортной прокуратуры продолжаются мероприятия, направленные на защиту прав предпринимателей в рамках поручений главы государства, отметили в Главной транспортной прокуратуре.

Фото: inform.kz.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд