На развязке трассы Караганда - Астана застряли около 100 машин

637 просмотров
0
ekaraganda.kz
Понедельник, 23 Янв 2017, 16:50

Около 100 автомашин застряли на трассе по Осакаровской развязке в Карагандинской области. По словам очевидцев, машины не могут выехать с семи утра, передает ekaraganda.kz со ссылкой на Tengrinews.kz.

"Мы выехали из Астаны в 06:30 утра на машине, получается в семь-восемь часов уже застряли здесь. Машин очень много, погода не улучшается, такой же буран. Впереди видели спасательную технику, но из-за метели ничего не разглядеть, а говорят, что произошло несколько аварий", - рассказал очевидец происшествия Данияр.

По его словам, некоторые таксисты довозят пассажиров до вокзала Осакаровки, чтобы добраться до Караганды на электричке или поезде. Остальные машины продолжают стоять.

"Касательно трассы Караганда - Астана, на Осакаровской развязке около ста машин стоят. Это не на самой трассе, а в районе кемпингов, их выпускать не будут до улучшения погодных условий. Они могли ехать, и в этот момент могла ухудшиться ситуация и им могли закрыть автотрассу. Выпустить их на трассу даже в сопровождении мы не можем, потому что слишком опасно", - сообщил официальный представитель Комитета по ЧС МВД РК Руслан Иманкулов.

Ранее сообщалось, что в связи со снегом, метелью и ограничением видимости для всех видов автотранспорта закрыто движение по направлениям Астана - Щучинск, Астана - Павлодар, Астана - Караганда, Астана - Астраханка. В Акмолинской области закрыто движение на трассе Жезказган - Петропавловск (377-536 километры, участок от границы Костанайской области до поселка Бузулук), Жезказган - Петропавловск (552-595 километры, участок от поселка Сурган до границы СКО), Екатеринбург - Алматы (856-917 километры, участок от границы СКО до поселка Жаксы), Астана - Петропавловск (18-230 километры, участок от Астаны до Щучинска).

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Законопроект о частной детективной деятельности в РК: почему эксперты уже считают его неработающим
Игорь Чернов о законопроекте: Запрет на слежку, отсутствие доступа к данным и ограничения на расследования
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд