На столичном вокзале протестировали систему досмотра пассажиров

676 просмотров
0
Kazpravda.kz
Четверг, 30 Мар 2017, 19:30

Система досмотра пассажиров и багажа запущена в тестовом режиме на железнодорожном вокзале Астаны, передает Kazpravda.kz. 

Как отметил директор по эксплуатации и развитию вокзального хозяйства дирекции магистральной сети АО "НК "КТЖ" Жубан Корпебаев, аналогичная процедура на ж/д вокзалах Алматы была запущена ранее. 

"Согласно закону "О железнодорожном транспорте" и закону "О борьбе с терроризмом и экстремизмом" на вокзалах внедряется процедура досмотра. Постановлением Правительства РК утвержден перечень 16 вокзалов страны, где будет введен досмотр, утверждены правила проведения досмотра, технические требования к досмотровому оборудованию и список запрещенных к провозу предметов", – рассказал он.  

В частности, в список запрещенных к проносу в здание вокзала предметов входят холодное и огнестрельное оружие, все виды взрывчатых и химических веществ и те вещи, которые могут представлять опасность для здоровья и жизни человека.

Следует отметить, что свою первую проверку система прошла "на ура". Теперь на вокзале появились отдельные вход и выход – с одного сотрудники охраны выпускают приехавших из других городов пассажиров, через другой – люди заходят. К новаторству посетители вокзала отнеслись с пониманием, спокойно ожидая своей очереди.

Необходимо отметить, что подобные процедуры пассажиры будут проходить не всегда –режим обязательного досмотра будет вводиться только в случае объявления оранжевого или красного уровня террористической угрозы. В обычные дни и при "желтом" (умеренном) уровне угрозы процедура досмотра будет проводиться выборочно.

Кроме того, как отметил Корпебаев, будут организованы специальные "зеленые коридоры".

"Привокзальная площадь и перрон не относятся к уязвимым в террористическом отношении объектам. Если у пассажира нет нужды заходить в здание вокзала, нами организованы с торцевых частей здания свободные проходы, откуда прибывший на вокзал человек может беспрепятственно выйти на привокзальную площадь к месту автостоянки и автобусных остановок. Либо уезжающий пассажир без прохождения процедуры досмотра может выйти на перрон к своему вагону", – пояснил он.

"Конечно, пассажирам потребуется определенное время, чтобы привыкнуть к этому, – добавил представитель КТЖ. – Дежурные по вокзалу будут работать в усиленном режиме, направляя поток пассажиров, и проводить большую разъяснительную работу. Это новая для всех нас процедура, но мы будем стараться создавать максимальный комфорт для пассажиров".

В общей сложности, на столичном железнодорожном вокзале установлены 8 комплектов досмотрового оборудования. В других регионах страны система досмотра будет введена с 1 июня 2017 года. Основной задачей досмотра является своевременное предупреждение и пресечение попыток проникновения на объекты транспортной инфраструктуры лиц с устройствами или веществами, которые могут быть использованы в качестве средств насилия или могут являться причиной чрезвычайного происшествия.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Азербайджан отверг сообщения о причастности к шпионскому делу бывшего главы разведки Германии
В Баку назвали публикации зарубежных СМИ дезинформацией и попыткой навредить отношениям с Берлином
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай