Наши пилоты должны так зарабатывать – президент Air Astana

684 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 23 Июн 2016, 17:40

Президент авиакомпании Air Astana Питер Фостер прокомментировал высокие зарплаты пилотов, сообщает Казинформ.

Ранее в СМИ сообщалось, что командиры экипажей авиаперевозчика зарабатывают 10 тыс. долларов. Такие суммы были озвучены на заседании комитета по обороне, безопасности и международным отношениям сената парламента Казахстана.   

На встрече с журналистами в Алматы П.Фостер подтвердил, что пилоты получают такие заработные платы. «Пилоты получают квалификацию, которая соответствует высоким требованиям мировых стандартов. Наши пилоты должны так зарабатывать», - прокомментировал он.

П.Фостер также рассказал случай, когда один чиновник спросил его, почему у пилотов Air Astana зарплаты больше, чем у министра. На что он ответил: «Мои пилоты могут работать в любой стране мира, а министр может быть министром только в Казахстане», - сказал он.

В ходе встречи П.Фостер поздравил журналистов с профессиональным праздником и пожелал успехов на их поприще.  

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай