Около трех лет ищут инвесторов для строительства автовокзала в Актау

521 просмотров
0
kaztag.kz
Суббота, 23 Июл 2016, 11:20

Строительство автовокзала в Актау до сих пор не начато из-за отсутствия инвесторов, сообщает корреспондент КазТАГ.

«Два раза конкурс на строительство автовокзала в Актау не состоялся из-за отсутствия участников. По проекту на строительство автовокзала нужно более 1 миллиарда 800 миллионов тенге», - рассказал руководитель отдела пассажирского транспорта управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мангистауской области Ербол Денов.

По его словам, положительное заключение государственной экспертизы на строительство автовокзала в Актау было получено еще в 2014 году. Два года подряд местные исполнительные органы объявляли конкурс на выполнение этих работ. Но, как утверждает Е.Денов, не могли найти инвесторов.

«В 2014 году был проведен первый конкурс, никто не участвовал, он был признан несостоявшимся. В 2015 году прошел второй конкурс, также не было участников. На сегодняшний день идет поиск инвесторов. Сейчас заинтересованные в проекте лица есть, ведутся переговоры», - отметил Ербол Денов.

Он также отметил, что местные исполнительные органы должны найти инвесторов для строительства проекта до конца этого года, т.к. срок действия госэкспертизы составляет три года.

«По проекту автовокзал должен располагаться возле автомобильного ЦОНа. Его пассажиропоток на первом этапе будет составлять 1300 человек в сутки, затем до 3900 пассажиров. С появлением автовокзала мы планируем пустить автобусные маршруты во всех направлениях по области, а также межобластные маршруты, в том числе до Атырау», - пояснил Е.Денов.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай