Ралли-команда Президентского клуба "Astana Motorsports" объявила составы экипажей "Дакар - 2017"

590 просмотров
0
Kazpravda.kz
Пятница, 02 Дек 2016, 14:50

Ралли-команда Президентского клуба "Astana Motorsports" объявила составы экипажей для участия в международном ралли-марафоне "Дакар-2017", передает Kazpravda.kz.

В этом году гонка международного масштаба пройдет на территории Парагвая, Боливии и Аргентины с 1 по 15 января. На предстоящем "Дакаре" нашу страну представят два экипажа: 
- первый: в категории Т-2 "Production" – автомобиль Toyota Land Cruiser 200, на котором выступят пилот Денис Березовский и штурман Алексей Никижев;
- второй: в категории Т-4 "Грузовики" – автомобиль MAN TGS 4x4, пилот – Артур Ардавичус, штурман – Серж Бринкенс, механик – Майкл Хьюсман.

Как стало известно в категории Т-2, команда произвела замену автомобиля Toyota Land Сruiser Prado 155 на новый Toyota Land Cruiser 200. Новая модель сконструирована компанией "4wd Jatonracing SL", которая является опытным игроком на рынке технических услуг в мире ралли-рейдов. Технические характеристики автомобиля намного мощнее своего предшественника, что предоставит гонщикам ралли больше возможностей для сложного маневрирования и большую скорость.

"Мы надеемся на лучшие перемены в связи с заменой автомобиля на предстоящем "Дакаре". С каждым годом лично для меня "Дакар" становится принципиальной гонкой, и сегодня я как никогда чувствую, что готов к победе. Не могу дождаться начала легендарной гонки! В моем классе помимо старых появились новые соперники. Вполне вероятно, среди них есть "темные лошадки" на хороших автомобилях и с отличным техническим ассистанс, но это нас не пугает, а добавляет еще больше азарта и энтузиазма", – отметил обладатель Кубка Мира по ралли рейдам 2015 года и победитель ралли марафона "SilkWayRally-2016" Денис Березовский. 

Что же касается категории "Грузовиков", команда также сменила автомобиль: после трехлетнего контракта с командой "Bonver" и грузовиком "Тatra" Артур Ардавичус пересел на новый и мощный MAN TGS 4x4 от голландской компании "EVM MAN WITH A MISSION" .

"Скоро мы снова будем отстаивать честь страны на самом важном соревновании планеты в мире – легендарном "Дакаре". Подготовка велась целый год: многочисленные тренировки, технические тесты новых автомобилей, работа с техническими партнерами, поддержка физического и психологического состояния спортсменов. Грузовики MAN всегда были в числе лидеров ралли, поэтому мы просто обязаны показать самый лучший результат и достойно представить страну. Выражаю огромную благодарность нашим болельщикам! Ваша поддержка всегда нас очень вдохновляет! Будьте с нами на этом "Дакаре!" – призвал всех к поддержке Денис Березовский.

"Дакар" – ежегодный трансконтинентальный ралли-марафон, который был основан французом Тьерри Сабином. Проводится с 1978 года. В гонках принимают участие как профессиональные спортсмены, так и любители. На "Дакаре" соревнования проходят, как правило, в начале года и заканчиваются с прибытием в конечный пункт. Вся дистанция разбивается на отдельные участки. Побеждает тот, кто преодолеет маршрут за наименьшее время. 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Сбой «Яндекса» в Казахстане – вопрос может выйти на уровень Совета безопасности
В распоряжении Ratel.kz оказался документ о национальной безопасности Казахстана, предположительно адресованный Роману Скляру
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай