Рейтинги КТЖ упали до «ВВ-/kzBBB+», прогноз «негативный»

623 просмотров
0
kaztag.kz
Четверг, 20 Окт 2016, 15:50

S&P Global Ratings понизило рейтинги АО «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) до уровня «ВВ-/kzBBB+», прогноз изменения рейтингов - «негативный», передает КазТАГ со ссылкой на сообщение рейтингового агентства.

«S&P Global Ratings понизило долгосрочные корпоративные рейтинги казахстанского железнодорожного оператора КТЖ и его «ключевой» дочерней компании АО «Казтемиртранс» с «ВВ» до «ВВ-». Прогноз изменения рейтингов - «негативный», - указывается в информации, распространенной в четверг.

S&P также понизило рейтинги компаний по национальной шкале с «kzA» до «kzBBB+» и понизило с «ВВ» до «ВВ-» рейтинг выпусков приоритетных необеспеченных облигаций КТЖ, в том числе выпущенных его финансовой дочерней компанией - Kazakhstan Temir Zholy Finance B.V.

Как поясняется, рейтинговое действие отражает главным образом тот факт, что оценка вероятности предоставления КТЖ своевременной и достаточной экстраординарной поддержки со стороны правительства РК в возможном стрессовом сценарии понизилась с «очень высокой» до «высокой».

При этом оценка определяется рядом факторов. В частности, правительство РК допустило резкое ухудшение собственного кредитного качества КТЖ в течение последнего года и не предоставило средств для снижения долговой нагрузки компании.

«По нашему мнению, продолжающееся ухудшение характеристик собственной кредитоспособности компании может свидетельствовать об ослаблении готовности правительства оказывать ей поддержку», - утверждают аналитики.

Кроме того, в S&P полагают, что правительство может недостаточно пристально отслеживать график погашения долговых обязательств на уровне небольших дочерних компаний, расходы которых на обслуживание и погашение долга могут быть весьма значительными.

«По нашим наблюдениям, в случае КТЖ административные процедуры получения экстраординарной поддержки были сложными и длительными. В настоящее время процесс предоставления поддержки со стороны государства представляется нам менее понятным, а риск того, что предоставление поддержки может быть задержано (если она снова потребуется в стрессовой финансовой ситуации), возрос», - подчеркнули в S&P.

Прогноз «негативный» по рейтингам КТЖ и «Казтемиртранса» отражает прогноз по суверенным рейтингам Казахстана.

«Мы можем понизить рейтинги КТЖ в случае понижения суверенных рейтингов Республики Казахстан. Кроме того, рейтинги КТЖ могут быть понижены в случае ухудшения нашей оценки вероятности предоставления компании экстраординарной поддержки со стороны правительства РК (в связи с нежеланием или неспособностью правительства предоставлять значительную помощь, субсидии и вливания в капитал). Сокращение государственной поддержки может быть также обусловлено частичной приватизацией КТЖ», - говорится в сообщении.

При этом пересмотр прогноза по рейтингам КТЖ на «стабильный» возможен в случае аналогичного пересмотра прогноза по суверенным рейтингам Казахстана. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай