Платные парковки в Алматы по-прежнему вызывают много вопросов. Но еще больше вопросов вызывают ответы от создателей проекта «Платные парковки Алматы» ТОО «Алматы СпецТехПаркинг Сервис», пишет корреспондент КазТАГ.
Две недели назад я как обитающий в центре южной казахстанской (!) столицы автолюбитель решила задать волнующие меня вопросы через форму обратной связи на сайте «Платные парковки Алматы».
Сегодня я получила очень подробный и любезный ответ от… службы информационно-справочной поддержки проекта «Московское парковочное пространство».
Теперь я знаю, что на пользование платной парковкой существуют абонементы на месяц и даже на год. Месяц парковки обойдется в сумму от 3 тыс. до 25 тыс. российских рублей. Причем за 25 тыс. рублей можно парковаться «на всей территории платной парковки до границ Москвы». Речь, к сожалению, не идет о какой-то тотальной глобализации и превращении всего пространства от Москвы до самых до окраин Республики Казахстан в одну большую платную парковку ТОО «Алматы СпецТехПаркинг Сервис», а только о возможности оставить свое авто в пределах столицы Российской Федерации.
«Мы создали проект «Платные парковки Алматы», чтобы решить проблемы, которые знакомы каждому алматинцу: затрудненное движение на улицах города из-за пробок, запаркованные как попало автомобили, перегороженные автотранспортом пандусы для инвалидов и детских колясок, многочисленные нарушения ПДД в части парковки транспортных средств. Мы надеемся помочь родному городу стать лучше», - говорится на сайте проекта.
Судя по полученным мной ответам, говоря о родном городе, создатели казахстанского проекта имеют в виду Москву. Не знаю, как сотрудникам ТОО «Алматы СпецТехПаркинг Сервис», но лично мне пробки, заторы и неправильные парковки в Москве никак не мешают жить и работать в Алматы. И в оптимистичный намек проекта «Платные парковки Алматы» на то, что мой славный город вот-вот присоединят к территории столицы другого государства, я тоже не верю.
Что же делать алматинцам и гостям города (именно нашего, казахстанского)? Ждать, пока у нас научатся сначала продумывать проекты, а потом уже их внедрять, не перекладывая проблему с больной головы на московскую? Или проще купить абонемент и спокойно, без недопонимания и нервотрепки оставлять свое авто где-то между Садовым кольцом и границами Москвы? Пожалуй, второе – оно и проще, и реальнее. Вот только кто тогда будет парковаться возле Зеленого базара между внешней стороной Бульварного кольца и ул. Зенкова? Видимо, ТОО «Алматы СпецТехПаркинг».
