Свыше 273 млн долларов будет потрачено на реконструкцию автомобильной дороги Актобе-Макат

714 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 23 Дек 2016, 18:10

Казахстан и Азиатский банк развития (АБР) подписали соглашение о займе на реконструкцию автомобильной дороги Актобе-Макат, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу министерства по инвестициям и развитию (МИР) РК.

Как отмечается, участок «Актобе-Макат» протяженностью 299 км является частью автомобильной дороги республиканского значения «Актобе – Атырау – граница Российской Федерации (на Астрахань)» и проходит по Актюбинской и Атырауской областям.

«Реализация проекта обеспечит решение задач по созданию опережающей инфраструктуры транспортной системы. Модернизация транзитного коридора создаст возможности для расширения и углубления межгосударственных и торговых отношений, и даст выход Прикаспийскому региону на рынки Китая, России и на страны Юго-Восточной Азии, так как он будет присоединен к транспортному коридору «Западная Европа – Западный Китай», - говорится в опубликованном на сайте МИР сообщении.

Как уточняется, период реализации проекта - 2017-2021 годы. Предполагаемая сумма затрат составит $273,07 млн, в том числе заем АБР – $240,3 млн, софинансирование займа из республиканского бюджета – $32,8 млн.

Напомним, проект реализуется в рамках госпрограммы инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015-2019 годы и программы сотрудничества по развитию Казахстана в рамках реализации соглашений о партнерстве между правительством Казахстана и международными финансовыми организациями.

Как сообщалось, по мнению АБР, богатый природными ресурсами Казахстан имеет большой потенциал для экономического развития, но инфраструктурные ограничения приводят к значительным временным затратам и транспортным расходам при передвижении, а также препятствуют доступу к иностранным рынкам. При этом недавнее исследование показало, что транспортные расходы составляют от 8% до 11% от конечной стоимости товаров, что почти в 2 раза превышает аналогичные расходы в большинстве промышленно развитых стран.

Благодаря вышеуказанному проекту будут установлены транспортные связи между Астаной и Актобе и крупным нефтедобывающим, богатым минеральными ресурсами городом Атырау, а также единственным международным морским торговым портом страны в Актау.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Ледники Центральной Азии потеряли 26 млрд тонн льда в 2025 году
Как сокращение ледников Тянь-Шаня и Памира влияет на водные ресурсы Казахстана и соседних стран
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай