В Астане служба транспортного контроля уволила 52 водителя и 150 кондукторов

567 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Пятница, 23 Июн 2017, 21:15

Сегодня в Центре квалификации специалистов транспорта ТОО «Астана LRT» состоялся брифинг по вопросам компетентности и квалификации сотрудников общественного транспорта и работы общественного транспорта в период проведения международной выставки ЭКСПО.  Об этом сообщается на официальном сайте города, передает Казинформ.

Ключевыми темами брифинга стали вопросы улучшения организации движения и работы общественного транспорта, повышения качества услуг и культуры обслуживания. С начала года сотрудниками службы транспортного контроля ТОО «Астана LRT» было выявлено свыше 4 500 тысяч нарушений, в Центр диспетчеризации транспорта ежедневно поступает до 80 обращений, из которых большинство - жалобы в отношении сотрудников общественного транспорта, в том числе и на качество обслуживания.

Как сообщил в ходе брифинга руководитель отдела пассажирского транспорта Бейбут Есжанов, по итогам мониторинга проводятся дисциплинарные советы. По их результатам нарушители направляются в Центр квалификации специалистов транспорта на повторное обучение. По всем обращениям были проведены проверки службой транспортного контроля ТОО «Астана LRT», в результате которых уволены 52 водителя и 150 кондукторов.

Для повышения качества работы в Астане функционирует Центр квалификации специалистов транспорта. Здесь работники общественного транспорта проходят обучение по международным стандартам: тестирование на знание правил дорожного движения, психофизиологическое тестирование, обучение по профильным базовым дисциплинам. Особое внимание уделяется культуре обслуживания на городском общественном транспорте, в том числе людей с инвалидностью и маломобильных групп.

На сегодняшний день в Астане насчитывается 1 192 водителя общественного транспорта и 1 101 кондуктор. Дефицит водителей составляет 30%, набор которых осуществляется в Центре квалификации на регулярной основе. Требования к потенциальным водителям автобусов включают: возраст старше 25 лет, наличие водительского удостоверения категории «D», водительский стаж не менее 5 лет и 3 года опыта работы на общественном пассажирском транспорте.

 

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Задержание бывшего главы внешней разведки Германии может быть связано с его контактами в Центральной Азии
Августа Ханнинга подозревают в получении секретных документов BND и передаче разведывательной информации иностранным спецслужбам
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай