За 10 лет в Казахстане вдвое увеличилось количество легковых машин

498 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Понедельник, 26 Сен 2016, 13:10

Автовладельцами являются 22% населения республики, а 59% автопарка приходится на старые машины. Количество легковых автомобилей увеличилось за 10 лет вдвое, пишет Казинформ.

 Отечественный автопром восстанавливается после спада первого полугодия: за июль-август произведено на 7% больше машин, чем в I полугодии текущего года, подсчитал Energyprom.kz.

Обеспеченность населения легковыми автомобилями увеличивается год от года. К августу по данным Миннацэкономики РК, на 100 автолюбителей приходилось в среднем 22 автомобиля, находящихся в личной собственности граждан.

Для сравнения, к началу года на 100 человек приходился 21 автомобиль, а 10 лет назад, в 2006 году - всего 11 автомобилей. В августе на новые машины приходилось 16% всего автопарка страны - 626,3 тысячи. Это весьма оптимистичный показатель даже в сравнении с прошлым годом. В 2015 году доля новых автомобилей в августе составляла 14%.

Еще более значительна разница с докризисными показателями. В августа 2013 года новыми автомобилями обладали всего 3% казахстанцев. Немалую роль сыграли госпрограммы по поддержке автопрома. Первый транш из Нацфонда на по линии БРК (Банк Развития Казахстана, формация НУХ "Байтерек") был направлен в апреле 2015 года (15 млрд тг), второй - в ноябре (еще 11 млрд тг). Это позволило гражданам приобрести около 50 моделей, в числе которых популярные Chevrolet Aveo, KIA Cerato, Škoda Octavia, Hyundai Elantra, SsangYong Actyon по наиболее выгодным льготным условиям в кредит. Льготное автокредитование предполагает номинальную ставку вознаграждения - не более 4% годовых.

Однако, несмотря на оптимистичную тенденцию, рынок все еще переполнен старыми машинами: 2,3 миллиона автомобилей в стране - старше 10 лет. Этот показатель составляет 59% всего автопарка страны, против 61% годом ранее. 

За январь-август было произведено 6175 автомобилей - все еще меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Снижение составило 29,4%. Однако эти показатели уже не настолько критичны, как в начале года. Так, например, первое полугодие 2016 уступало первому полугодию 2015 почти в три раза. Для сравнения, январь-август 2015 уступили аналогичному периоду 2014 значительно сильнее - сразу на 62,4%.

Только за 2 месяца - июль и август было произведено 3192 автомобиля - на 7% больше, чем за все первое полугодие в целом. Отдельно же показатели августа 2016 года (1 тыс 954 автомобиля) обогнали август 2015 ( 488 автомобилей) сразу втрое.

Резкий спад в сегменте автопрома начался в 2015 году, уступившем 2014 сразу на 66,5%. Ранее, в 2014, в отрасли отмечался застой (минус 0,8% к 2013), до того - период бурного развития. В целом, если динамика ускорения объемов производства, заданная во втором полугодии, продлится и дальше - у казахстанских производителей есть шанс удержать показатели хотя бы на уровне прошлогодних, однако пока объемы производства в текущем году отстают даже от провальных в 2015г.

Рост стоимости автотранспортных средств на потребительском рынке в январе-августе текущего года к аналогичному периоду годом ранее составил 34,9%.

Для сравнения, цены на автотранспортные средства в 2015 году обогнали цены 2014 всего на 0,8%. Цены 2014 года превысили 2013 на 12,9%.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай