Люди, проживающие в микрорайоне Подгоры требуют выполнить реконструкцию дороги-дамбы
Есть весенние воды – они несут жизнь. А есть те, которых боятся – они приносят разрушения. Каждый апрель для жителей микрорайона Подгорье не просто смена сезона. Это экзамен, где ставкой становится судьба всего жилого массива.
Год за годом люди живут в ожидании: когда «временное» наконец перестанет быть синонимом «вечного»? Когда слова «проект готов», «работы начнутся» и «все под контролем» перестанут звучать как мантра из старых пресс-релизов? Это замкнутый круг, настоящая сансара обещаний, где чиновники меняются, а вода все так же приходит по весне.
История началась в апреле 2017 года, когда паводковые воды достигли критической отметки на объездной дороге, расположенной с южной стороны микрорайона. С тех пор жителям неоднократно обещали провести реконструкцию этого участка, превратив ее одновременно в защитную дамбу. Но проект реконструкции так и не был реализован.
Весной 2024 года жители Подгоры вновь оказались лицом к лицу со стихией. Микрорайон полностью ушел под воду вместе с домами и хозпостройками, магазинами и предприятиями. Больше тысячи жилищ в итоге пришлось снести, как не подлежащие ремонту. Квартирный вопрос решали за счет спонсоров и государства. Кроме того, выплачивалась единовременная помощь и компенсации, деньги на ремонт. Многим семьям пришлось начинать все с нуля, так как после потопа в домах не уцелели ни мебель, ни бытовая техника, ни одежда, ни любимые книги.
В СМИ выходили публикации, в которых говорилось, что смета готова, проект разработан, а подготовительные работы уже идут.
На деле же ничего не началось.
Весной 2025 года паводок снова грозил повториться. Но в этот раз акимат Петропавловска взял ситуацию под контроль: на объездной дороге было выполнено временное обвалование белой глиной до проектной высоты. Это решение позволило удержать воду и избежать катастрофы.
Но эта мера была вынужденной и временной.
Глиняный вал со временем потрескался. К тому же объездная дорога сузилась почти вдвое, из-за чего весь поток большегрузов теперь проходит через центр Петропавловска. Это ускоряет износ городских дорог, разрушает инженерные сети и снижает безопасность движения.
В апреле 2025 года руководство филиала АО «НК «Казавтожол» провело встречу с жителями города и публично пообещало начать реконструкцию дороги и строительство нового моста через Ишим уже в этом году.
На странице компании в Instagram был опубликован анонс будущего проекта.
Но при обращении на горячую линию «Казавтожола» жители получили такой ответ: «Сметная документация отсутствует, проект не утвержден, строительство не планируется».
После этого в ситуацию вмешалась активисты и общественники. Они вместе с жителями Подгоры обошли и осмотрели объездную дорогу, зафиксировали трещины и разрушения, направили официальные запросы в госорганы.
«Жители микрорайона «Подгора» бьют тревогу – защитный вал, построенный для предотвращения подтоплений, продолжает разрушаться. Трещины становятся все глубже, и местные жители опасаются, что при очередном весеннем паводке он может не выдержать нагрузки. Люди просят обратить внимание ответственных служб и провести срочные работы по укреплению сооружения. Проблему нужно решать сейчас – потом может быть поздно», – высказали свое мнение местные активисты.
31 июля 2025 года инициативная группа жителей Подгоры направила обращения в Министерство транспорта. Через две недели, 16 августа 2025 года, пришел ответ: «В настоящее время рассматривается вопрос внесения изменений в правила закупок отдельных субъектов квазигосударственного сектора... После внесения изменений планируется проведение конкурсных процедур».
Проблема оказалась не в финансах, а в отсутствии юридического механизма, позволяющего строить.
После уточняющих запросов в Министерство финансов выяснилось, что необходимые поправки все-таки внесены (приказом №474 от 3 сентября 2025 года). Тем не менее «Казавтожол» продолжает говорить лишь о «подготовке технической документации» и не называет конкретных сроков.
Сегодня на участке объездной дороги видны глубокие трещины, местами вал просел, а обочины постепенно размываются дождями. Между тем этот небольшой участок – всего 0,8 километра – остается стратегическим: он защищает от воды исторический район города, где все еще расположены жилые дома, православный храм, новые скверы.
«Наш аким города делает все возможное для благоустройства микрорайона, – говорится в коллективном обращении жителей Подгоры. – Мы видим эти изменения и благодарим его за внимание к Подгоре. Но «Казавтожол» не делает ничего – даже не пытается. Мы устали от обещаний и ждем реальных действий. Дорога, которая должна защищать наш район, сегодня сама нуждается в защите»,
Вода не спрашивает, утверждена ли смета. Она просто приходит.
А жители – просто остаются…
Фото: акимат СКО
