В 300 метрах от обломков хвоста самолёта AirAsia зафиксирован сигнал «черных ящиков»

964 просмотров
0
Пятница, 09 Янв 2015, 13:12

Сигнал бортовых самописцев разбившегося в Яванском море авиалайнера компании AirAsia зарегистрирован в 300 метрах от его хвостовой части, сообщает РИА Новости со ссылкой на индонезийский интернет-портал Detik.com.

"(Индонезийский) корабль Jadayat принял сигнал черных ящиков, который, по оценке, исходит с расстояния в 300 метров", — заявил главнокомандующий вооруженными силами Индонезии Мулдоко, который лично контролирует в эти дни работу своих подчиненных на месте операции. Ранее о регистрации сигнала сообщил представитель Национального комитета по безопасности на транспорте (НКБТ), который отвечает именно за эту часть широкой поисково-спасательной операции.

Сплошь покрытая слоем ила хвостовая часть самолета находится в перевернутом состоянии на глубине 35 метров. В настоящее время команда водолазов пытается обнаружить черные ящики, предположительно, также скрытые слоем ила. "Мы направили боевых пловцов в место, откуда исходит сигнал", — добавил Мулдоко.

Ранее сообщалось, что погодные условия в зоне катастрофы в пятницу улучшились. К пятнице в район операции переброшено судно Crest Onyx индонезийского государственного регулятора нефте- и газодобычи SKKMigas, которое имеет платформу достаточных размеров для размещения обломках хвоста, а также оснащено подъемником мощностью до 50 тонн. Оно будет помогать в подъемных работах, однако в основном в них планируется использовать только что доставленный в эту зону погружаемый надувной мешок грузоподъемностью в 110 тонн и несколько меньших размеров.

Самолет Airbus вылетел из Сурабаи в Сингапур рано утром 28 декабря. Вскоре авиалайнер пропал с экранов радаров, не подав предварительно сигналов бедствия. На борту были 162 человека, все они погибли.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай